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据，11日，“联合机关技术审查”(JATR)国际飞安小组发布报告称，波音737 MAX飞机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题，无法与其他系统正常协调。报告称，“该系列飞机的MCAS设计基于数据和假设，这些假设是从以前的飞机配置中复制而来的。该公司没有对737MAX系列飞机进行适应性评估，也没有确定其安全极限。”
资料图：美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
同时，该小组指出，MCAS的安全评估过程存在严重缺陷，美国联邦航空局让波音公司自行评估，给予其过高自由度。安全小组建议，美国联邦航空局应对该公司所有机型，进行更加严格的审查。
随后，波音公司董事长兼首席执行官（CEO）丹尼斯·穆伦堡，宣布辞去董事长一职，但会继续担任首席执行官。他说，“我们的团队将专注于737MAX的后续处理工作。”
2019年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事，这是2018年10月，印尼狮子航空公司飞机失事后的第二起737MAX系列飞机事故。
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