辽宁混凝土整体道口板厂家 吉林钢筋混凝土整体道口板厂家
平交道口通行管理措施:
1、机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。
2、凡道口栏杆关闭或道口看守人员示意火车即将通过等情况之一时，车辆严禁抢行，必须依次停在停止线以外，或停在距外股钢轨五米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。
3、履带机械通过临时道口时，必须铺垫5cm以上的木质材料；光轮压路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。
4、特别笨重的机械设备（通过临时道口需要较长时间的），应通知道口看守人员，与调度室取得联系，协调通过道口的时间段。
5、凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采取有效地安全防护措施前，禁止通过临时道口。
6、临时道口使用期间，需每天对道口处既有铁路轨距、轨顶标高进行监测，如有超限情况，及时进行调整；施工车辆通行过程中，如有杂物掉落在既有铁路范围内，需及时进行清理。
平交道口紧急情况处置
1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车辆的人要立即将车辆、机械设备移出铁路限界（距钢轨外侧不少于二米）；确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知调度室，并在道口两端不少于八百米处的铁路上用红色信号（昼间用红旗、夜间用红色灯光）拦停列车，没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摆动。看守人员应立即向铁路部门调度室报告，同时进行排险。
2、当临时道口发生其他紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场保护工作，并按照应急救援程序启动应急救援预案。
平交道口管理措施
1、平交道口启用后要加强养护、维修，对看守人员加强安全教育，明确岗位责任。平过道发生故障时迅速设臵好停车防护，通知调度室或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。
2、平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。
3、对需进入平过道的施工车辆均应进行检查，施工车辆不得带病作业。
4、当平交道发生车辆故障危及行车安全时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障”、“宁停勿撞”的原则，并通知施工现场负责人，立即在时间进行排障抢通工作。
5、平过道使用完毕后，要点封锁线路进行拆除，恢复线路原貌。
1、机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。
2、凡道口栏杆关闭或道口看守人员示意火车即将通过等情况之一时，车辆严禁抢行，必须依次停在停止线以外，或停在距外股钢轨五米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。
3、履带机械通过临时道口时，必须铺垫5cm以上的木质材料；光轮压路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。
4、特别笨重的机械设备（通过临时道口需要较长时间的），应通知道口看守人员，与调度室取得联系，协调通过道口的时间段。
5、凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采取有效地安全防护措施前，禁止通过临时道口。
6、临时道口使用期间，需每天对道口处既有铁路轨距、轨顶标高进行监测，如有超限情况，及时进行调整；施工车辆通行过程中，如有杂物掉落在既有铁路范围内，需及时进行清理。
平交道口紧急情况处置
1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车辆的人要立即将车辆、机械设备移出铁路限界（距钢轨外侧不少于二米）；确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知调度室，并在道口两端不少于八百米处的铁路上用红色信号（昼间用红旗、夜间用红色灯光）拦停列车，没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摆动。看守人员应立即向铁路部门调度室报告，同时进行排险。
2、当临时道口发生其他紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场保护工作，并按照应急救援程序启动应急救援预案。
平交道口管理措施
1、平交道口启用后要加强养护、维修，对看守人员加强安全教育，明确岗位责任。平过道发生故障时迅速设臵好停车防护，通知调度室或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。
2、平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。
3、对需进入平过道的施工车辆均应进行检查，施工车辆不得带病作业。
4、当平交道发生车辆故障危及行车安全时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障”、“宁停勿撞”的原则，并通知施工现场负责人，立即在时间进行排障抢通工作。
5、平过道使用完毕后，要点封锁线路进行拆除，恢复线路原貌。
