道口铺面生产厂家 辽宁铁路道口混凝土铺面厂家

铁路道口混凝土铺面的技术特点：
1、铺面、轨枕和轨下基础连成整体，安装在铁路平交道口的路基（水泥稳定层）上，线路两侧设弹性过渡，与两侧公路用干沥青顺接。承载的火车、汽车、非机动车和行人，安全、平稳、便捷地通过。
2、钢轨紧固在铺面的承轨槽内，承轨槽按线路参数和标准扣件配置，铺面之间刚性焊接，杜绝铺面之间和铺面与线路的松动。
3、承轨槽的“燕尾式”，使机动车、非机动车的通过变得更加平稳、钢轨不受冲击。
4、钢筋混凝土的工艺特性，体现了造价的经济性、几何形状的可塑性、使用的耐久性、以及大型构件特有的稳定性。        
Ⅰ型轨枕，Ⅱ型轨枕和Ⅲ型轨枕的一些简介
水泥轨枕又称砼枕。由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长。水泥轨枕按承载能力分为I型、Ⅱ型及Ⅲ型，用的较多的为Ⅱ型和Ⅲ型轨枕。其中I型用于中型或轻型轨道；II型用于重型和次重型轨道；III型用于75kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。
Ⅰ型混凝土轨枕，其长度是为2.5m，轨枕下表面宽度为165，底面是为275。中间的话，表面宽度是为155，底部则是为250。
Ⅱ型轨枕
由于I型是存在一些问题和不足的，所以当线路承受载荷比较大且重复多次的话，那么就必须要使用Ⅱ型轨枕了，因为它与I型轨枕相比，其计算承载能力提高了13%—25%，其中间截面的正弯矩则提高了8.8%，并且中间截面的负弯矩是提高了14%—41%。所以，其强度是比较高的，其基本上能够适应于次重型及重型轨道。但是，其也是存在缺点的，主要是其安全储备不够大，不适用于特重型轨道的承载。
Ⅲ型轨枕
Ⅲ型轨枕，它主要是用于重型及特重型轨道中的，其主要特点有：
(1)其结构合理，强度高，因此能够强化轨道结构。
(2)其支承面积增加和质量增加了，因此能够减缓道床的累积变形，从而提高线路的稳定性能。
(3)采用了无螺栓扣件，因此能够减少养护和维修的工作量。
Ⅲ型有档肩轨枕，它是轨枕的一种，使用也是比较广泛的，一般长度为2.6米，其主要特点为：
特点一：结构更加合理，且能够强化轨道结构。因为增加了其长度，并对枕底进行了适当地加宽，使得枕下支承面积、端侧面积以及单根枕重量都增加了，因此对于床道来讲，可以大大减轻其累积变形，从而提高轨道的稳定性。
特点二：与Ⅱ型轨枕相比，其轨下和中间截面的承载力，分别提高了43%和65%，因此从总体上来讲，提高了轨枕的强度。
特点三：采用无螺栓扣件，能够让轨道不会产生纵横向移动现象，保持轨道的几何尺寸，从而减少轨道的维护量。  
我公司常年生产各种类型的混凝土轨枕、岔枕、桥枕、宽枕、地方铁路和专用线轨枕等。