从海口去三亚千万别坐火车
乘坐的是海航班机，预约了易登机服务，总的来说还算不错。银行这两年也愈加小气，以前出示贵宾卡即可，现在必须提前一天预约，而且只能带一人，否则加钱，一人150，宰人没商量。贵宾厅在二号航站楼的偏僻一隅，重新装修时间不长。服务态度比较热情，下车出示卡和身份证，有人接过行李，基本上就没事了，服务生会办好行李托运，换好登机牌，到点通知安检登机就OK了。需要我做的事情是坐着，吃点，喝点，上网，等待。网那是奇慢无比，可以上个Q Q而已，实在无聊，去了趟洗手间。竟然听到隔间传来隐隐的啜泣声，有点压抑，似乎很伤心的样子。唉！机场就是个天天上演悲欢离合的地方，天知道为什么。看不到人，自己也就有了无限想象的空间和随意发挥的余地，而那声音也很执着地持续到我走出洗手间。
飞行了2个多小时，终于到了海岛北端的海口美兰机场。机场很破旧人也不多，潮热但并不可怕，比武汉高温下的湿热要好很多，机场的走廊没有像大多数机场那样封闭，懒洋洋的风穿过高大葱绿的海芋阵阵袭来，吹到身上很是受用，算是怡人的气候了。航站楼里，身着制服的各类人等都向我伸出手里的地图，我想当然地认为旅游城市的地图一定是免费的，突然看到地图上几个硕大的字“10元”，连忙把手又缩回来。越是不发达的地方越是什么都要钱，这种地图在上海，香港，丽江这些旅游昌盛的地方乃至武汉的机场都是随便拿的，无怪乎海口的感觉还是暴发户般的渔村。坐了机场巴士到市区，公汽不少，人不太多，一心想看铁路怎么坐轮渡的，所以没选择班次密集又便宜的长途汽车到三亚，而是坐公汽辗转到了粤海铁路入岛处--海口火车站。通常的火车站都在市中心，海口火车站却要穿过整个海口市区到一个鸟不拉屎的渔村，着实让我吃了不少苦头。估计我坐的这趟37路公汽是全海口繁忙的线路，从上车起就拥挤不堪，一路摇啊摇不时还要来几个刺耳的急刹，过了某个海滨浴场后如脱缰的野马一路狂奔，此时车上也没几个人了，又过了几个养着好多漂亮白鸭子的池塘，才到了海口火车站。不夸张的说，这应该是以省会城市命名的冷清的火车站了吧，一排窗口只开放了一个，还没几个人在买票，空旷的广场沐浴在灿烂的阳光下明亮得竟是那么刺眼，慵懒的旅客们在候车厅门口的座位上东倒西歪。原本“，三候车厅”被涂改成了“候车厅”，可能人真的太少了。
文章来源：大连去昆明旅游http://www.d***/xlxq/551.html
飞行了2个多小时，终于到了海岛北端的海口美兰机场。机场很破旧人也不多，潮热但并不可怕，比武汉高温下的湿热要好很多，机场的走廊没有像大多数机场那样封闭，懒洋洋的风穿过高大葱绿的海芋阵阵袭来，吹到身上很是受用，算是怡人的气候了。航站楼里，身着制服的各类人等都向我伸出手里的地图，我想当然地认为旅游城市的地图一定是免费的，突然看到地图上几个硕大的字“10元”，连忙把手又缩回来。越是不发达的地方越是什么都要钱，这种地图在上海，香港，丽江这些旅游昌盛的地方乃至武汉的机场都是随便拿的，无怪乎海口的感觉还是暴发户般的渔村。坐了机场巴士到市区，公汽不少，人不太多，一心想看铁路怎么坐轮渡的，所以没选择班次密集又便宜的长途汽车到三亚，而是坐公汽辗转到了粤海铁路入岛处--海口火车站。通常的火车站都在市中心，海口火车站却要穿过整个海口市区到一个鸟不拉屎的渔村，着实让我吃了不少苦头。估计我坐的这趟37路公汽是全海口繁忙的线路，从上车起就拥挤不堪，一路摇啊摇不时还要来几个刺耳的急刹，过了某个海滨浴场后如脱缰的野马一路狂奔，此时车上也没几个人了，又过了几个养着好多漂亮白鸭子的池塘，才到了海口火车站。不夸张的说，这应该是以省会城市命名的冷清的火车站了吧，一排窗口只开放了一个，还没几个人在买票，空旷的广场沐浴在灿烂的阳光下明亮得竟是那么刺眼，慵懒的旅客们在候车厅门口的座位上东倒西歪。原本“，三候车厅”被涂改成了“候车厅”，可能人真的太少了。
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