混凝土整体铺面厂家 安徽铁路钢筋混凝土道口板厂家
公司的产品有:各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。铁路水泥道口板,铁路砼道口板,砼道口板厂家,整体道口板厂家,混凝土整体道口板,水泥道口板,铁路水泥道口板。
混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
火车铁轨跟公路的纵横交错,交接环绕,构成了轨道交通路线。火车轨道与公路交叉口的地方就是用道口板铺的。
道床是轨道的重要组成部分,是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面,路基面上铺设的石砟(道砟)垫层。主要作用是支撑轨枕,把轨枕上部的压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动,大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击,便于排水。
道床铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构,钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层,作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径2~7mm的小块状花岗岩,块与块之间存在着空隙和摩擦力,使得轨道具有的弹性,这种弹性不能吸收机车车辆的冲击和振动,使列车运行比较平稳,而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件,延长了使用寿命。道砟的弹性一旦丧失,则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加5~。
道床分类:道床分为普通有砟道床、沥青道床和混凝土整体道床。
有砟道床通常由具有粒径、配和强度的硬质碎石堆集而成,在次要线路上,也可以使用配卵石或粗砂。沥青道床是为了改善普通石砟道床的散体特性而加入乳化沥青或沥青砂浆的结构形式。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构,常用于不易变形的隧道内或桥梁上。
道床功用:
功用
1.承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上;
2.提供轨道的给横向阻力,保持轨道的稳定;
3.提供轨道弹性,减缓和吸收轮轨的冲击和振动;
4.提供良好的排水性能,以路基的承载能力及减少基床害;
5.便于轨道养护维修作业,校正线路的平纵断面。
混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
火车铁轨跟公路的纵横交错,交接环绕,构成了轨道交通路线。火车轨道与公路交叉口的地方就是用道口板铺的。
道床是轨道的重要组成部分,是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面,路基面上铺设的石砟(道砟)垫层。主要作用是支撑轨枕,把轨枕上部的压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动,大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击,便于排水。
道床铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构,钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层,作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径2~7mm的小块状花岗岩,块与块之间存在着空隙和摩擦力,使得轨道具有的弹性,这种弹性不能吸收机车车辆的冲击和振动,使列车运行比较平稳,而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件,延长了使用寿命。道砟的弹性一旦丧失,则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加5~。
道床分类:道床分为普通有砟道床、沥青道床和混凝土整体道床。
有砟道床通常由具有粒径、配和强度的硬质碎石堆集而成,在次要线路上,也可以使用配卵石或粗砂。沥青道床是为了改善普通石砟道床的散体特性而加入乳化沥青或沥青砂浆的结构形式。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构,常用于不易变形的隧道内或桥梁上。
道床功用:
功用
1.承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上;
2.提供轨道的给横向阻力,保持轨道的稳定;
3.提供轨道弹性,减缓和吸收轮轨的冲击和振动;
4.提供良好的排水性能,以路基的承载能力及减少基床害;
5.便于轨道养护维修作业,校正线路的平纵断面。