混凝土整体道口铺面厂家 安徽铁路钢筋混凝土道口板厂家

混凝土整体铺面的技术特点：
1、铺面、轨枕和轨下基础连成整体，安装在铁路平交道口的路基（水泥稳定层）上，线路两侧设弹性过渡，与两侧公路用干沥青顺接。承载的火车、汽车、非机动车和行人，安全、平稳、便捷地通过。
2、钢轨紧固在铺面的承轨槽内，承轨槽按线路参数和标准扣件配置，铺面之间刚性焊接，杜绝铺面之间和铺面与线路的松动。
3、承轨槽的“燕尾式”，使机动车、非机动车的通过变得更加平稳、钢轨不受冲击。
4、钢筋混凝土的工艺特性，体现了造价的经济性、几何形状的可塑性、使用的耐久性、以及大型构件特有的稳定性。
铁路专用线路对于大型企业的生产和发展有着至关重要的作用，很多铁路专用线路都和国有的铁路线路相连，筹建的目的也是为了给企业的生产提供源源不断的物资。然而在早期的铁路专用线路规划中，由于企业的管理者和铁路线路的规划人员对企业的发展速度和专用线路的布局缺乏全面的认识，所以导致在专用线路的规划和运营中存在很多的不足，甚至难以发挥铁路专用线路在企业生产和发展中的重要作用。所以必须结合专用线路的运营现状和企业发展的状况进行改建。煤矿企业铁路专用线道口是线路维修的难点,同时也是各种行车事故的高发部位。道口病害是引发各种事故的关键因素,因此道口设备的完好是行车安全的重要保障。
铁路道口在钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道通安全,降低了检维修费用。