公路桥梁球型支座_公路桥梁球型支座厂家直销

公路桥梁球型支座是由用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗能量的铅芯组合而成。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度，在较小水平力作用下，因具有较强的初始刚度，公路桥梁球型支座其变形很小;在地震作用下，由于铅芯的屈服，一方面消耗地震能量，另一方面，刚度降低，可以达到延长结构周期的目的。因而公路桥梁球型支座满足一个良好隔震系统所应具备的要求。

公路桥梁球型支座养护
1、 公路桥梁球型支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2、 公路桥梁球型支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
2.1： 支座是否出现滑移及脱空现象；
2.2： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
2.3： 支座是否产生过大的压缩变形；（大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
2.4： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
2.5： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
2.6： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满公路桥梁球型支座的储油坑。
3、 支座各部应保持完整、清洁。及时支座周围的垃圾杂物，冬季积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4、梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
5、 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
6、 对公路桥梁球型支座，若公路桥梁球型支座接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。