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电商物流已走向智慧共享数据化运营。那么，苏宁物流当下进行科技赋能，大力发展物流无人军团，其行为的背后，则正与张近东当初所描述的物流走向智慧共享数据化运营相契合。在物流行业开放化成主流趋势的当下，菜鸟物流、苏宁物流、京东物流这国内物流行业的三大巨头未来将如何进一步拓展开放优势，成为了人们关注的焦点。毋庸置疑的是，包括三巨头在内的物流行业通过社会化开放的竞争，必定能完善消费者后一公里的服务，对改善用户体验起到促进作用。
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这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。2013年10月15日，国家发改委发布了《全国物流园区发展规划》，这是一个里程碑式的规划，它标志着物流园区进入规范化、科学化、理性化的发展时期。2015年，公开数据显示，当年全国有物流园区1210家。2016年，相关机构对物流园区做了一次评价，参评物流园区189家，通过20多个指标的测评，50家园区成为物流园区。物流园区平均占地面积4950亩，平均物流强度每平方公里吞吐量504万吨，平均就业人数9300人。@
上半年，全社会物流运行总体缓中趋稳，新兴物流领域发展迅猛，社会物流运行效率持续改善，企业业务规模增长总体平稳，面对外部经济环境和竞争态势，主动求变意识普遍增强，创新融合协调成为发展共识。从整体情况看，上半年物流需求同比增长6.9%，规模增长适度，结构进一步优化。其中，工业品物流总额119万亿元，同比增长6.7%。从物流需求看，工业结构不断优化、新兴动力持续增强，上半年高技术产业和装备制造业物流需求增长11.6%和9.2%，增速比工业品物流需求高出4.9个和2.5个百分点。
表12018年6月中国公路物流运价指数表从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落0.82%，至97.7点，且比上年同期下降6.5%。与此同时，零担指数中零担轻货指数回落幅度略低于零担重货指数。零担轻货指数比上月回落0.45%，至102.1点;零担重货指数，比上月回落0.8%，为97.6点。图22016年以来各月中国公路物流运价分车型指数从需求看，今年以来公路物流需求总体稳中趋缓。全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及国际物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于中国邮政来说，部分的国际寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。
这对于航空+高铁联运的发展提供了一个巨大的实践与理论创新空间。未来，在我国综合交通运输体系中，民航与高铁相互促进、协同发展的趋势将更加明显。其中，高铁接驳航空的运输体系将构建一条全新的快捷、安全，并可覆盖全球的多式联运新模式。释放联运效能作为当下交通运输的两大主力军，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。但还需要在基础设施、联运产品设计、服务水平、信息共享、承运人培育等方面协同运作，以释放更大的联运效能。德邦也很注重信息化建设，它也研发推出了智慧收派、电子面单、电子发票、数字化指挥中心、管理驾驶舱、智能地图和线路规划、智能仓、智能手持终端设备等先进的软硬件设施。圆通与申通在年报中并没有像顺丰、韵达那样详细的罗列它们在智慧物流方面的投入与应用，但综合表述中也概括地提到自己在这些方面的投入，并且这些优势也是企业的核心竞争力。如此看来，这5家快递公司在信息化科技方面的核心竞争力没有实质性区别，也没有哪家公司真正打出了自己的差异化竞争力。@
其中车源服务40万台次，金融服务20万台次，物流服务15万台次，仓储监管30万台次的总目标。同时，关于嘉宾提出的未来汽车市场格局的问题李研珠认为：提升效率是拉动经济增长稳定的动力，缩短中间环节打通闭塞结点是行业变革的使命。卖好车希望通过整合行业资源，把互联网技术应用于各个产业链条的场景，创新交易模式，使我国汽车流通效率提升25%，费用下降30%，让千千万万的汽车经销商共同分享发展的经济红利，支持国内经济的供给侧改革与产业升级。这两种模式下，美团未与配送骑手订立雇佣协议。目前，美团配送平台上为商家开设的配送解决方案包括快速达、及时达、集中送以及当天送。其中，快速达与即时达均为实时接单，在1-2小时内完成配送;而集中送和当天送则为商家集中备货，骑手统一上门取货，骑手将于取货后规定时间内为客户完成配送服务。三、新达达2016年达达与京东到家合并后，新达达(达达-京东到家)诞生。区别于其他即时物流平台，新达达包含两大业务板块众包物流平台及京东到家O2O平台。
@这项政策背后隐藏着一个巨大的命题：中国货运结构的调整。北京交通大学交通运输学院副教授张晓东对经济观察报表示，改革开放后，铁路货物周转量呈波动性下降，是公路市场化改革、技术进步和向现代物流转型的综合作用，而2008开始的大规模基建投资则加速了这一进程。另一位研究者，北京交通大学经济管理学院教授赵坚则为经济观察报提供了一组数据，中国铁路货运周转量占市场份额大约20%左右，美国则为40%多。在赵坚看来，从货物运输结构角度考量，增加铁路货运，推动货物从公路流向铁路是必然趋势。值得注意的是，京东到家与天猫超市都在10分钟内就完成配送，发现这与取货地点的距离有关，商家距离越近配送越快。此外，还针对准时达服务做了一项问卷调查，统计数据显示，29.63%的消费者经常使用准时达服务，在接受调查的消费者中，接近半数的消费者认为准时达时效合理，77.78%的人认为此项服务收费合理，在经历过配送不准时的人群中，14.81%的人出现过货品未送达但订单显示已送达情况，此外，这部分人中的40.74%没有得到超时赔付。
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近日，国家邮政局发布了《2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报》(以下简称《通报》)，其中披露，上半年邮政行业业务收入累计完成5528.1亿元，快递业务收入完成2745亿元。大河财立方-中原地区具影响力财经全媒体平台戳我下载丨邮政行业平稳增长，快递业务收入占比达73.4%据了解，上半年全国邮政业业务总量和业务收入同比增速是同期GDP的4倍左右。其中，部分普遍服务业务降幅收窄，快递业务继续保持中高速增长，业务量收增量分别达到47.6亿件和563.8亿元，高于去年同期水平。
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