长沙到首都北京的汽车.客车直达.新时刻表
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长沙乘坐热线:156一一0845一一3212
行车线路:长沙 都北京
乘车地址1:芙蓉区、长沙火车站
乘车地址2:长沙汽车东站-上车
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随车电话:156一一0845一一3212
行车里程: 全程高速
出发时间: 上午11:00
具体时刻欢迎电话咨询)长途汽车 快讯
长沙汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9空间休眠,大地翻转。翻转后的另一面是第二空间和第三空间。第二空间生活着两千五百万人口,从次日清晨六点到夜晚十点,第三空间生活着五千万人,从十点到清晨六点,然后回到空间。时间经过了精心规划和分配,小心翼翼隔离,五百万人享用二十四小时,七千五百万人享用另外二十四小时。大地的两侧重量并不均衡,为了平衡这种不均,空间的土地更厚,土壤里埋藏配重物质。人口和建筑的失衡用土地来换。空间居民也因而认为自身的底蕴更厚。
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如果司机信息被分别录入以上系统,那么同一员工的姓名及身份号码就可能出现不匹配的情况。比如,一个人可以在WMS中被标识为JoSmith,#01425;在LMS系统中为JoanneSmith,#1425;而在车队管理系统中则只登记为JoanneSmith,同时没有认可身份号码。对于跨系统整合数据的机器学习应用案例来说,数据必须是干净的。具有良好数据管控能力的企业可以将其中某一系统定义为存有主要数据的系统,并在需要时通过应用程序编程接口(API)将这一数据导入其任意系统中。
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外贸综合服务平台民营金控平台朗华民营金控平台,由资产管理公司、、融资租赁、典当、保理等五大板块组成。以帮助中小企业做大做强为宗旨,根据融资企业的资信情况,提供灵活性、定制化的融资服务。同时,积极为供应链上下游数万家企业、物流企业和物流人才提供专项金融支持。未来,将打造成为涵盖基金、信托、PE等业务的综合型民营金融控股平台。跨境电子商务平台2013年,朗华整合中港闲置仓库、中港运输资源,打造蜜蜂网跨境电商服务平台。
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以成都为例。2017年8月29日,由成都铁路局联合四川、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等共同推出的空铁联运试运。通过在分支城市绵阳揽货,利用绵成乐动车组高速将货物运送至中心城市机场成都双流机场,然后统一搭乘当日川航3U8965航班飞往上海浦东机场,由顺丰速运上海分部办理到港手续。试运中,货物从绵阳运到成都双流机场高铁站仅耗时1.5小时,从收货到登机全程在4小时以内,比公路转运压缩近两倍时间。
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值得一提的是,位于欧亚交界处的土耳其,一直被认为是通往欧洲市场的桥头堡,是名副其实的海外高端市场,欧马可在土耳其市场的喜人表现也更加印证了欧马可作为高端中轻卡者的实力,不断内和海外中轻卡市场的发展。【欧马可事业本部副本部长、技术中心主任上云飞做V产品讲解】全程无忧服务客户无止境在本次大会上,欧马可发布2016年服务政策,以用户为中心不断拓展创新服务举措,接轨物流。以进一步升级的服务理念为物流行业运营保驾护航,高端中轻卡服务新标准。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示,昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后,在风险事件的下迅速反,终收于1270.10美元/盎司,收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线,出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线,钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段,由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格,但随着风险事件的升级,随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社,昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击,试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透:(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起,媒体文传电讯社昨晚,对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸,乌克兰内务部长否认系1炸,称是起钯碳回收,着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终,天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升,钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后,众多品种摩拳擦掌,志在成为下一。不过,在锌、铝反之际,不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日,借南非矿业劳资双方谈判失败消息,钯金再度向高点冲击,在6月11日的亚洲电子盘期间,伦敦钯金价(1260.7,0.96,0.08%)格触及856.50美元/盎司,距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析,一旦突破,下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍,钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此,社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均,主要分布在南非以及美洲的一些地区,自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加,钯金的分布密度较之前也有所分散,这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格,同时钯金又处于市场需求的上升期,其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍,目前钯金主要来源于和南非矿产的供给,所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等;在黄金、钯碳回收(19.15,0.05,0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中,钯金的工业需求占比,达到90%,应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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9一是天猫直送。天猫直送背后想要提供的是优质体验,强调时效、仓配一体,能够达到当日达、次日达。二是平台供应链。在新零售的场景内供应链有不同的角色,有平台的角色,也有商家供应商的角色,也有服务的角色,还有消费者,这就要求企业提供更的供应链。三是全托管,它能够实现从工厂到消费者的全渠道的打通。四是一盘货。除了线上线下打通之外,菜鸟还想与2B、2C的库存能够共享。五是服务到家。以家居家装大件类商品为例,它的特色是送装一体,然后是产地专线,端到端的专属配送。
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据中通快递某网点负责人介绍,现在每天快递量差不多达到了年前高峰期的八成,而员工缺口则一直存在,这也造成了更加严重的用工荒。现在每天送货已经达到一千单了,加上揽收两个环节,现在每天已经有两千单了。平均每个快递员每天的工作量达到了七八十单,工作量非常大。业务量增大的同时,是快递员为了提高工资而进行的频繁跳槽。走访多家快递公司的网点了解到,每年春节过后,都会有大约三分之一的快递员不再回来工作。因此,抓紧招人迫在眉睫。
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现在保费虽然增加了一些,但额度提高了很多,尤其是每次事故及年度累计财产损失赔偿限额增加到2万元,让快递三轮车抗风险能力大大提高。李宣说。据介绍,目前,宣城市区主要快递品牌企业的新参保人数已经达到162人,县级快递企业的参保人数由原来的71人增加到102人,快递三轮车覆盖范围正在扩大。本文转自邮政快递报,并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点,如有侵权请联系删除。
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自此,全峰获得于2010年11月18日创立以来的一轮融资。全峰旗下拥有全峰快递、亚风快运、O2O闪送等品牌。全峰快递品牌被称为快递业的一匹黑马,近几年来扩张发展迅猛,成绩斐然,已先后获得力鼎资本、鹏康投资、真金投资、景林投资、云锋基金、睿正资本、亦庄投、澜亭资本、天时投资和海佑投资等多家知名风投机构的注资。青旅物流总裁徐云波先生表示,此次青旅物流入股全峰是青旅为打造联合物流模式和搭建一艘快递业巨型航的重要战略步骤。
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当今天们被诸多的创新所,被更多的组合所打败,物流行业也是一样,接连看到资本大鳄源源不断的涌入物流行业,不甘寂寞的物流人尤其是优质的专线企业也开始逐渐崭露头角。作者在此把目前的优质专线分成了五种类型,五种不同类型的专线企业,五种不同的活法,五种不同的圈子文化,五种不同的群体画像,下面们就一起来看看吧。1聚网这过去的几年间,一群的专线企业开始觉悟,开始反省,为什么们雄踞区域,却不能起网,却不能充分利用自己的优势,不能充分利用深耕区域的抓手,形成一张网,于是一场故事和传奇拉开巨幕。
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9这可谓是顺丰和菜鸟在数据接口之争后的又一次较劲。盈利模式待检验新事物诞生总要通过大量布局来培养消费者的习惯和品牌认知,各大智能快递柜公司需要对快递柜进行大批量铺设。据悉,目前市面上的快递柜成本较高,光智能柜就需要1.8万到6万元,除此之外还需要高昂的场地费用,后期安装、维护费用也需要跟进。截至目前,丰巢已经在智能快递柜领域投入35亿,在全数十个城市投入上万组快递箱设备。随着智能快递柜竞争日趋白热化,运营成本还会不断提高。
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调查表明,未来5年企业对物流技术装备的需求继续保持快速增长,其中企业需求的物流技术装备的主体依然是叉车、托盘、货架、自动化产品与设备等。四.未来5年企业对物流运输设备及其配套产品的市场需求根据问卷分析,未来5年企业计划采购物流运输设备的企业有61%,比例有较大提升,说明企业越来越注重增加自有物流运输设备的比重,此外,企业也越来越关注物流运输设备的配套产品,如GPS系统、车尾板、捆扎系统等产品的市场需求。
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加快推进快递下乡工程,完善贫困地区农村物流配送体系,加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区拓展合作范围、合作领域和服务内容。近年来,快递成为农产品进城的直通车,与电商紧密协同发展,成为促进农产品流通的重要力量。《意见》提出,要实施电商扶贫,优先在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县,推进电商扶贫网络频道建设。
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针对交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约,突出服务家重大战略,在保持合理有效投资的基础上,加快推动基础设施联网优化。一是持续推进高速公路、省干线、内河高等级航道、农村公路等基础设施建设,具体目标在前面的通报中已经提到。二是进一步完善港站枢纽布局,优化配套条件。包括:改善沿海港口10个港区的航道通航和防波堤掩护条件。以性、全性综合交通枢纽城市为重点,推动20个综合客运枢纽建设。依托物流大通道,推动30个辐射带动力强的货运枢纽(物流园区)建设。
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督查组成员、市场管总局食一司副处长崔伟表示,常温链盒饭采取了罐头生产工艺,正常状态是安全的,食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制,盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节,守好安全底线。铁总也表示,下一步,将完善相关机制,强化全链条管控,确保铁路餐饮和食品安全;同时,丰富冷链盒餐供应,不断提升餐饮质量。实际上,由于高铁动车上的盒饭是由始发大站及中途大站配给,并非现场制作,因此可能会在餐食配送过程中出现发霉等问题。
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长沙汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9一是天猫直送。天猫直送背后想要提供的是优质体验,强调时效、仓配一体,能够达到当日达、次日达。二是平台供应链。在新零售的场景内供应链有不同的角色,有平台的角色,也有商家供应商的角色,也有服务的角色,还有消费者,这就要求企业提供更的供应链。三是全托管,它能够实现从工厂到消费者的全渠道的打通。四是一盘货。除了线上线下打通之外,菜鸟还想与2B、2C的库存能够共享。五是服务到家。以家居家装大件类商品为例,它的特色是送装一体,然后是产地专线,端到端的专属配送。
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据中通快递某网点负责人介绍,现在每天快递量差不多达到了年前高峰期的八成,而员工缺口则一直存在,这也造成了更加严重的用工荒。现在每天送货已经达到一千单了,加上揽收两个环节,现在每天已经有两千单了。平均每个快递员每天的工作量达到了七八十单,工作量非常大。业务量增大的同时,是快递员为了提高工资而进行的频繁跳槽。走访多家快递公司的网点了解到,每年春节过后,都会有大约三分之一的快递员不再回来工作。因此,抓紧招人迫在眉睫。
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现在保费虽然增加了一些,但额度提高了很多,尤其是每次事故及年度累计财产损失赔偿限额增加到2万元,让快递三轮车抗风险能力大大提高。李宣说。据介绍,目前,宣城市区主要快递品牌企业的新参保人数已经达到162人,县级快递企业的参保人数由原来的71人增加到102人,快递三轮车覆盖范围正在扩大。本文转自邮政快递报,并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点,如有侵权请联系删除。
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自此,全峰获得于2010年11月18日创立以来的一轮融资。全峰旗下拥有全峰快递、亚风快运、O2O闪送等品牌。全峰快递品牌被称为快递业的一匹黑马,近几年来扩张发展迅猛,成绩斐然,已先后获得力鼎资本、鹏康投资、真金投资、景林投资、云锋基金、睿正资本、亦庄投、澜亭资本、天时投资和海佑投资等多家知名风投机构的注资。青旅物流总裁徐云波先生表示,此次青旅物流入股全峰是青旅为打造联合物流模式和搭建一艘快递业巨型航的重要战略步骤。
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当今天们被诸多的创新所,被更多的组合所打败,物流行业也是一样,接连看到资本大鳄源源不断的涌入物流行业,不甘寂寞的物流人尤其是优质的专线企业也开始逐渐崭露头角。作者在此把目前的优质专线分成了五种类型,五种不同类型的专线企业,五种不同的活法,五种不同的圈子文化,五种不同的群体画像,下面们就一起来看看吧。1聚网这过去的几年间,一群的专线企业开始觉悟,开始反省,为什么们雄踞区域,却不能起网,却不能充分利用自己的优势,不能充分利用深耕区域的抓手,形成一张网,于是一场故事和传奇拉开巨幕。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示,昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后,在风险事件的下迅速反,终收于1270.10美元/盎司,收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线,出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线,钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段,由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格,但随着风险事件的升级,随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社,昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击,试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透:(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起,媒体文传电讯社昨晚,对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸,乌克兰内务部长否认系1炸,称是起钯碳回收,着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终,天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升,钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后,众多品种摩拳擦掌,志在成为下一。不过,在锌、铝反之际,不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日,借南非矿业劳资双方谈判失败消息,钯金再度向高点冲击,在6月11日的亚洲电子盘期间,伦敦钯金价(1260.7,0.96,0.08%)格触及856.50美元/盎司,距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析,一旦突破,下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍,钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此,社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均,主要分布在南非以及美洲的一些地区,自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加,钯金的分布密度较之前也有所分散,这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格,同时钯金又处于市场需求的上升期,其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍,目前钯金主要来源于和南非矿产的供给,所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等;在黄金、钯碳回收(19.15,0.05,0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中,钯金的工业需求占比,达到90%,应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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9这可谓是顺丰和菜鸟在数据接口之争后的又一次较劲。盈利模式待检验新事物诞生总要通过大量布局来培养消费者的习惯和品牌认知,各大智能快递柜公司需要对快递柜进行大批量铺设。据悉,目前市面上的快递柜成本较高,光智能柜就需要1.8万到6万元,除此之外还需要高昂的场地费用,后期安装、维护费用也需要跟进。截至目前,丰巢已经在智能快递柜领域投入35亿,在全数十个城市投入上万组快递箱设备。随着智能快递柜竞争日趋白热化,运营成本还会不断提高。
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调查表明,未来5年企业对物流技术装备的需求继续保持快速增长,其中企业需求的物流技术装备的主体依然是叉车、托盘、货架、自动化产品与设备等。四.未来5年企业对物流运输设备及其配套产品的市场需求根据问卷分析,未来5年企业计划采购物流运输设备的企业有61%,比例有较大提升,说明企业越来越注重增加自有物流运输设备的比重,此外,企业也越来越关注物流运输设备的配套产品,如GPS系统、车尾板、捆扎系统等产品的市场需求。
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加快推进快递下乡工程,完善贫困地区农村物流配送体系,加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区拓展合作范围、合作领域和服务内容。近年来,快递成为农产品进城的直通车,与电商紧密协同发展,成为促进农产品流通的重要力量。《意见》提出,要实施电商扶贫,优先在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县,推进电商扶贫网络频道建设。
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针对交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约,突出服务家重大战略,在保持合理有效投资的基础上,加快推动基础设施联网优化。一是持续推进高速公路、省干线、内河高等级航道、农村公路等基础设施建设,具体目标在前面的通报中已经提到。二是进一步完善港站枢纽布局,优化配套条件。包括:改善沿海港口10个港区的航道通航和防波堤掩护条件。以性、全性综合交通枢纽城市为重点,推动20个综合客运枢纽建设。依托物流大通道,推动30个辐射带动力强的货运枢纽(物流园区)建设。
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督查组成员、市场管总局食一司副处长崔伟表示,常温链盒饭采取了罐头生产工艺,正常状态是安全的,食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制,盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节,守好安全底线。铁总也表示,下一步,将完善相关机制,强化全链条管控,确保铁路餐饮和食品安全;同时,丰富冷链盒餐供应,不断提升餐饮质量。实际上,由于高铁动车上的盒饭是由始发大站及中途大站配给,并非现场制作,因此可能会在餐食配送过程中出现发霉等问题。
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