中驰车福 构建汽车后市场供应链平台 打造端到端的
随着汽车保有量的不断增加，中国汽车后市场空间巨大。由于汽车品牌、车型众多，相对于其他行业而言，汽车后市场在物流供应链体系的构建上更加复杂，更具挑战性。在互联网技术的催生下，新型平台企业与新商业模式开始兴起，并与互联网技术叠加合力，促使原本极度分散、传统的汽车后市场转型升级，加快进入互联网化供应链体系的构建阶段。
作为中国汽车后市场领先的产业互联网标杆企业，中驰车福秉承“开放·连接·赋能”的核心理念，为供应链各主体提供在线交易+支付结算+物流交付三流合一的全程供应链云平台，推动全行业数字化供应链革命。中驰车福供应链云平台，将配件厂商、分销商、零售商、维修终端、车主等交易主体连接到云平台，借助互联网云平台实现在线交易与管理的一体化，从而达到信息流、物流、资金流的三流合一，并终实现产业链数字化、在线化、智能化和生态化。
中驰车福创始人张后启博士表示：“在供应链的整体运行中，核心的是连接，连接是智能供应链的核心要素，在连接的基础上，由数据采集完成资源和信息的共享进而完成供应链环节的多方协同，这样的供应链协同将对未来全行业带来更大的价值。”
中驰车福通过交易升级到云端重塑再到分化整合的路径，按角色划分不同的入口，对各区域内配件厂商、分销商、零售商、维修终端等不同参与者赋能，提供专属SaaS服务，终为车主终端提供移动端服务，云端实现整个闭环的交易与管理一体化。使数据、交易、金融、物流完美联动，通过行业领先的云计算能力实现线下业务在云端的互连互通。
供应链协同平台的价值在于，基于精益供应链管理经验基础，端到端串联各个环节，协同上下游资源，实现全链条的可视化和智能管控。同时，通过对信息的协同共享，可以有效利用大数据进行数据的采集与分析，充分挖掘和利用信息流的大价值，助力战略决策。
中驰车福的配件数据库，历经九年沉淀，在业界领先。如今已经覆盖上百个品牌，数万种车型，6000万SKU配件数据，易损件和车型件全覆盖，原厂件和品牌件全覆盖。其中车型-OE关系数据达到6000万以上，车型覆盖率达到85%以上，配件覆盖率达到98%以上，数据准确度达到95%以上。
供应链的核心是解决交易效率，中驰车福已经在这个行业深耕了九年，目标是成为有价值的汽车产业链云平台。未来，中驰车福将持续对配件数据库进行调优，达到精准匹配；提高交易平台的算法，提高交易效率；通过沉淀数据的积累，对客户做更好的画像，进行数字化的信用评估；通过数据手段调整前置仓库存；引入“区块链”技术，构建各主体之间的佳信用传递，打造端到端的赋能生态链。
作为中国汽车后市场领先的产业互联网标杆企业，中驰车福秉承“开放·连接·赋能”的核心理念，为供应链各主体提供在线交易+支付结算+物流交付三流合一的全程供应链云平台，推动全行业数字化供应链革命。中驰车福供应链云平台，将配件厂商、分销商、零售商、维修终端、车主等交易主体连接到云平台，借助互联网云平台实现在线交易与管理的一体化，从而达到信息流、物流、资金流的三流合一，并终实现产业链数字化、在线化、智能化和生态化。
中驰车福创始人张后启博士表示：“在供应链的整体运行中，核心的是连接，连接是智能供应链的核心要素，在连接的基础上，由数据采集完成资源和信息的共享进而完成供应链环节的多方协同，这样的供应链协同将对未来全行业带来更大的价值。”
中驰车福通过交易升级到云端重塑再到分化整合的路径，按角色划分不同的入口，对各区域内配件厂商、分销商、零售商、维修终端等不同参与者赋能，提供专属SaaS服务，终为车主终端提供移动端服务，云端实现整个闭环的交易与管理一体化。使数据、交易、金融、物流完美联动，通过行业领先的云计算能力实现线下业务在云端的互连互通。
供应链协同平台的价值在于，基于精益供应链管理经验基础，端到端串联各个环节，协同上下游资源，实现全链条的可视化和智能管控。同时，通过对信息的协同共享，可以有效利用大数据进行数据的采集与分析，充分挖掘和利用信息流的大价值，助力战略决策。
中驰车福的配件数据库，历经九年沉淀，在业界领先。如今已经覆盖上百个品牌，数万种车型，6000万SKU配件数据，易损件和车型件全覆盖，原厂件和品牌件全覆盖。其中车型-OE关系数据达到6000万以上，车型覆盖率达到85%以上，配件覆盖率达到98%以上，数据准确度达到95%以上。
供应链的核心是解决交易效率，中驰车福已经在这个行业深耕了九年，目标是成为有价值的汽车产业链云平台。未来，中驰车福将持续对配件数据库进行调优，达到精准匹配；提高交易平台的算法，提高交易效率；通过沉淀数据的积累，对客户做更好的画像，进行数字化的信用评估；通过数据手段调整前置仓库存；引入“区块链”技术，构建各主体之间的佳信用传递，打造端到端的赋能生态链。
