中安佳驿智慧停车驶入规模化发展轨道

跟着我国机动车保有量的爆发式添加，停车难现已成为城市展开的一大痛点，检测着城市缔造规划和处理的智慧。在日前举办的“第二届（2018）我国城市静态交通论坛”上，传出一组数据：现在，我国泊车位缺口超过5000万个，大城市小轿车与泊车位的均匀比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，远低于发达国家的1:1.3。
　　在一个国家、一个区域经济展开抵达必定水平后，作为代步东西的小轿车必然会出现一个大规模的消费高潮，而轿车工业的展开，反过来又会成为这个国家、这个区域经济进一步添加的引擎。我国的状况亦是如此。可是，由于城市交通的拥堵，特别是泊车位的短少，致使我国轿车工业的展开受到了制约。
　　城市出现停车难，这与我国城市规划与缔造中短少前瞻视界有必定联络。城市土地金贵，因此很少考虑在规划中专门辟出泊车场，或即使有专门设备也过于保守，难以满足灵敏展开的商场需求。可是，在现代化的城市工作系统中，这一课又是必定要补上的，否则它就将拖整个社会展开的后腿。此次交通论坛上，许多专家提出，完全停车难恶疾，需求将智慧泊车归入城市规划，并推动泊车职业有序健康展开。
　　所谓智慧泊车，是要求以泊车商场资源规划为根底，归纳运用云核算、人工智能、无线通信、大数据处理等技术，使城市泊车系统在社区、城市甚至更大的时空规模具有感知、互联、剖析、猜测、控制等才能，完成对泊车资源的精准处理和运用。在硬件设备上，一是要根据城市土地严重的特征，更多地向空中要地，缔造专业的泊车楼等集约化泊车设备，有用扩展泊车位供应；二是要让泊车场信息成为车内“标配”，使车主可以灵敏找到适合的泊车场。
　　按照中央的安置，我国在2020年要全面建成小康社会，这意味着家庭轿车将出现一个新的消费高潮，而处理好泊车问题是使这个消费高潮发挥积极作用的重要条件。现代科技的展开现已为智慧泊车场的缔造供给了根底的物质条件。因此在现在的城市处理和规划中，应该尽快向这个政策靠近，让智慧泊车进入规模化的展开轨迹。
　　这种展开，一方面需求运用商场化的机制，吸引各类本钱进入，要更多地吸纳社会本钱，运用商场的力气来加快智慧泊车的展开。另一方面，由于泊车场缔造有网络型的特征，不宜完全运用商场化的竞争机制，因此也需求政府的积极引导，这种引导一是运用政策机制来吸引本钱进入，二是建立起监管机制，让智慧泊车从一初步就步入正轨，避免出资方出资成功往后过度运用商场机制引起消费者反感，然后下降智慧泊车系统投入运用后对消费者的吸引力。
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