办理公路资质二升一 一升特级
水利水电工程施工总承包资质标准 电话；15027985036
办理机电总包二级升一级，办理公路一级升特级。办理水利水电总包资质二级升一级 办理港口与航道二级升一级。办理电力资质升级二级升一级，办理一级升特级 办理公路二级升一级 办理钢结构二级升一级，办理装饰装修二级升一级 办理电力总包二级升一级 办理房建一级升特级 办理通信总包二级升一级 办理市政一级升特级 ，办理水利水电二级升一级 办理房地产开发二级升一
公路
快速公路是我国新出现的一种公路类型，基于传统的交通工具速度三分法提出，实质还只停留在称呼阶段，并没有相关交通法律的明文规定。我国的《道路交通安全法》和《公路工程技术标准》等资料中只提到过城市快速路这一概念，排在城市道路四个等级的首位，快速公路概念的主要参考来源就是城市快速路。[1]
快速公路、又简称快速路，泛指介于高速公路与非高速公路之间的高等级公路，可供汽车快速连续地行驶。从公路的功能型五个等级标准来看，快速公路包括高标准二级公路、一级公路和低标准高速公路；从城市道路等级标准来看，快速公路包括高标准的城市主干道和城市快速路。联系人；王先生；电话；15027985036
快速公路概念的产生源于传统的速度三档法分类形式，即将交通工具或运输系统按照速度大致分为高速、中速和低速三个档次，其中的中速和低速又常称为快速和普速。高速公路引入国内后，公路运输中的汽车速度范围极大扩宽，高速公路的设计速度远高于普通公路。由于在实际中还存在一种设计速度介于高速公路和普速公路之间的公路，所以将这部分公路统一归纳为快速公路。
快速公路采用的公路等级标准是高标准二级公路、中高标准一级公路和中低标准高速公路。等级过低的公路、如三级公路，设计速度或实际车速完全达不到快速公路的低速度标准，无法快速行车；等级过高的公路、如设计速度120km/h的高速公路，设计速度或实际车速完全超过了快速公路的高速度标准，属于高速行车。在郊区，一级公路或高标准二级公路一般没有或只有少量、低密度的平面交叉口，整体上可以快速连续地行车；在市区，如果路段平面交叉口较多，就算是一级公路路面也无法快速行车，所以一级公路在市区需采用城市快速路或城市主干道结合城市快速路（即平面交叉口密度较少的主干道）的城市道路等级标准才能成为快速公路联系人；王先生；电话；15027985036
1、设置有长距离中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
2、禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行，但可以增设相应辅道、非机动车道和人行道；
3、双向四车道以上，限速60km/h-100km/h；
4、适当控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
5、没有或较少平面交叉口（前提是不影响主路的整体畅通），与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。联系人；王先生；电话；15027985036
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公路
快速公路是我国新出现的一种公路类型，基于传统的交通工具速度三分法提出，实质还只停留在称呼阶段，并没有相关交通法律的明文规定。我国的《道路交通安全法》和《公路工程技术标准》等资料中只提到过城市快速路这一概念，排在城市道路四个等级的首位，快速公路概念的主要参考来源就是城市快速路。[1]
快速公路、又简称快速路，泛指介于高速公路与非高速公路之间的高等级公路，可供汽车快速连续地行驶。从公路的功能型五个等级标准来看，快速公路包括高标准二级公路、一级公路和低标准高速公路；从城市道路等级标准来看，快速公路包括高标准的城市主干道和城市快速路。联系人；王先生；电话；15027985036
快速公路概念的产生源于传统的速度三档法分类形式，即将交通工具或运输系统按照速度大致分为高速、中速和低速三个档次，其中的中速和低速又常称为快速和普速。高速公路引入国内后，公路运输中的汽车速度范围极大扩宽，高速公路的设计速度远高于普通公路。由于在实际中还存在一种设计速度介于高速公路和普速公路之间的公路，所以将这部分公路统一归纳为快速公路。
快速公路采用的公路等级标准是高标准二级公路、中高标准一级公路和中低标准高速公路。等级过低的公路、如三级公路，设计速度或实际车速完全达不到快速公路的低速度标准，无法快速行车；等级过高的公路、如设计速度120km/h的高速公路，设计速度或实际车速完全超过了快速公路的高速度标准，属于高速行车。在郊区，一级公路或高标准二级公路一般没有或只有少量、低密度的平面交叉口，整体上可以快速连续地行车；在市区，如果路段平面交叉口较多，就算是一级公路路面也无法快速行车，所以一级公路在市区需采用城市快速路或城市主干道结合城市快速路（即平面交叉口密度较少的主干道）的城市道路等级标准才能成为快速公路联系人；王先生；电话；15027985036
1、设置有长距离中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
2、禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行，但可以增设相应辅道、非机动车道和人行道；
3、双向四车道以上，限速60km/h-100km/h；
4、适当控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
5、没有或较少平面交叉口（前提是不影响主路的整体畅通），与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。联系人；王先生；电话；15027985036
