南京科创板开通条件丨佣金低至万一免五

南京科创板开通条件丨佣金低至万一免五
南京科创板开通条件丨佣金低至万一免五

分享：

汽车板块现“抄底”声

　近期市场对于A股汽车板块何时可以“抄底”的讨论也开始增多。
　　天风证券汽车团队日前发布观点称，行业库存已处近几年的底部，预计随着四季度消费情绪回暖，行业逐步进入加库存周期，带动明年销量重回正增长。乘用车板块，目前去库存阶段接近尾声，加库周期或开启。看好行业在两年左右的去库存结束之后，带来行业去产能之后的龙头机遇。

　　华西证券汽车团队日前指出，对比汽车千人保有量和人均GDP水平，中国与发达国家相比有较大发展空间；根据测算，未来5年新车销量年复合增速约4%，行业规模有望突破2600万辆。

　　据华西证券统计，目前汽车行业头部企业已率先实现回暖，其中长城汽车和吉利汽车今年10月销量同比增长4.5%和0.9%，环比增长15.0%和14.4%；长安汽车同比下降8.0%，环比增长27.9%；上汽集团、广汽集团则分别同比下降9.6%、13.2%，环比分别减少1.0%和8.5%。

　　从市场表现来看，11月以来A股汽车行业的排名较此前有所回升。据Choice数据统计，11月以来，在102个申万二级行业中，汽车整车行业的涨幅排名为第8位，汽车零部件行业的涨幅则排在了第6位。

　　对此，申万宏源汽车团队认为，近汽车板块表现较强主要是受10月后一周增速转正而确定了行业的回暖趋势等因素影响，同时吉利汽车公布10月销量同比转正(1~10月吉利汽车累计汽车销量同比减少14%)及环比增长14%起了重要的催化剂作用。同时，从三季度以来，即使行业销量增速一直负增长，部分公司的业绩也仍然表现超预期，估值又在历史底部区域。因此，当前汽车板块的配置性价比较高。