国际成品油期货价格联系起来
邓晓柒：国际原油一路跌到底 为何国内油价不动如山
中金网1月20日，总结出两点：
1、国内原油生产已经进入亏损状态，继续下调国内成品油价格，会进一步造成他们的亏损，将会有一部分油田将不得不退出生产，这样不利于以后的发展，为保障能源安全，不能下调国内油价。
2、油价若过低，就会推动高油耗汽车的消费，为促使更多人节约用油，保护环境，不能下调国内油价。
国家发改委宣布，为治理环境污染暂缓调降国内成品油价，接着国家能源咨询专家在《》刊登“国内成品油价格要考虑多重政策”文章，文中指出暂缓下调油价，是为避免国内油企进一步亏损。
中国石油对外依存度已经高于60%，同时中国国内的石油生产成本较高，平均生产成本高于40美元一桶，国内原油生产已经进入亏损状态。因此，为保障能源安全，有必要使国内产量保持一定比例。如果我们完全以国际油价为基准，继续下调国内成品油价格，就会进一步加大国内原油生产的亏损幅度。相当一部分油田将不得不退出生产。
国家不再随国际原油价格下跌调整成品油价格，有利于我国的长期能源安全，也可以避免国内石油企业进一步大幅度亏损。油价若过低，就会推动高油耗汽车的消费。在面临资源环境压力之下，为促使更多人节约用油，应当使用价格和税收手段保持合理的成品油价格，不能片面追求成品油低价。
有人说这是强盗逻辑，也有人指出，有利于税收才是真的。
发改委先是制定“依规涨价”的成品油价格机制，使中国的成品油价格，与国际成品油期货价格联系起来，使涨价有了依据。但后来却发消息表示，油价不降，是因为雾霾太严重，保持国内成品油价格基本稳定，有利于改善空气质量。
http://ww***gol***.cn/newtopic/20160120/gsmftxsj.html
中金网1月20日，总结出两点：
1、国内原油生产已经进入亏损状态，继续下调国内成品油价格，会进一步造成他们的亏损，将会有一部分油田将不得不退出生产，这样不利于以后的发展，为保障能源安全，不能下调国内油价。
2、油价若过低，就会推动高油耗汽车的消费，为促使更多人节约用油，保护环境，不能下调国内油价。
国家发改委宣布，为治理环境污染暂缓调降国内成品油价，接着国家能源咨询专家在《》刊登“国内成品油价格要考虑多重政策”文章，文中指出暂缓下调油价，是为避免国内油企进一步亏损。
中国石油对外依存度已经高于60%，同时中国国内的石油生产成本较高，平均生产成本高于40美元一桶，国内原油生产已经进入亏损状态。因此，为保障能源安全，有必要使国内产量保持一定比例。如果我们完全以国际油价为基准，继续下调国内成品油价格，就会进一步加大国内原油生产的亏损幅度。相当一部分油田将不得不退出生产。
国家不再随国际原油价格下跌调整成品油价格，有利于我国的长期能源安全，也可以避免国内石油企业进一步大幅度亏损。油价若过低，就会推动高油耗汽车的消费。在面临资源环境压力之下，为促使更多人节约用油，应当使用价格和税收手段保持合理的成品油价格，不能片面追求成品油低价。
有人说这是强盗逻辑，也有人指出，有利于税收才是真的。
发改委先是制定“依规涨价”的成品油价格机制，使中国的成品油价格，与国际成品油期货价格联系起来，使涨价有了依据。但后来却发消息表示，油价不降，是因为雾霾太严重，保持国内成品油价格基本稳定，有利于改善空气质量。
http://ww***gol***.cn/newtopic/20160120/gsmftxsj.html
