北京路側停車格局之變中安在线

　　在多位專家看來，隨著北京路側停車的管理模式由特許經營改為政府購買服務，路側停車市場的洗牌在所難免，品牌化、規模化的大型企業有可能競標成功。北京商業經濟學會常務副會長賴陽表示，如果以后路側電子停車按照招投標方式選擇企業，以前部分經營能力不夠強的企業會在輪篩選敗下陣來，而由於政府購買服務能夠提供的利潤空間較小，企業隻能以量取勝，大批企業中的小型企業恐怕也難以進入各區2家企業的名單中，未來能夠入選的很可能是專業化程度高、規模化的大型停車經營企業。“隻有專業化程度高，管理效率才能提高，成本降低后報價才能降低，具有更強的競爭優勢，而規模化能夠幫助企業‘薄利多銷’，經營多片停車區域以獲得更多利潤”，賴陽表示。

　　還有分析指出，當前北京路側停車運營企業確實過於集中。張瑞鋒透露，目前全市相關企業有近百家，其中城六區就有80余家，這些企業都是由城區或街道委托給企業，採取特許經營模式來經營的。今年5月后，隨著北京城六區將特許經營模式改為政府購買模式，停車管理企業將會大量縮減。一位不願具名的業內人士表示，以后每個城區可選擇的停車管理企業隻有兩家，但如今的現狀是，每個區少則20家，多則30余家，“這意味著，未來有規模、有能力的停車企業將壟斷路側停車市場，剩下的小企業由於沒有車位可管，終將被淘汰”。張瑞鋒對此表示贊同，他透露，政府不可能向所有停車企業購買服務，小企業將逐漸向規模較小的社區和遠郊區轉移。

  更多关于识别系统、停车场管理系统、停车场收费系统、停车场道闸、通道闸系统、云停车场等功能介绍，详情请咨询北京中安佳驿停车管理有限公司（www.bjzh***），中国智慧停车品牌，停车场运营商合作伙伴。