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9月26日，阿里巴巴集团在纽交所发布公告称，斥资53亿元增持菜鸟;同时，阿里千亿巨资增持菜鸟，凸显了阿里的垄断野心，物流布局进入全新加速期，必将引起整个行业的激荡，引发一系列的连锁反应。菜鸟不再是一只小菜鸟，正在变成大鸵鸟。9月26日，阿里巴巴集团在纽交所发布公告称，斥资53亿元增持菜鸟，同时，阿里表示，预计未来五年将持续投入1000亿元，用于建设全球物流网络。阿里千亿巨资增持菜鸟，凸显了阿里的垄断野心，物流布局进入全新加速期，必将引起整个行业的激荡，引发一系列的连锁反应。劳动报了解到，随着快递行业联盟等组织相继成立，行业正在逐步规范、改善一线快递职工的待遇，例如发放高温补贴、统一购买工伤险等。从菜鸟方面了解到，不仅今年高温天有送水计划，今后，菜鸟牵头成立的城市超人补给站将成为快递员的加油站。这将是一个长期的公益关怀项目，将在不同时段为快递员提供所需，比如雨衣、、保暖品等。目前已经中通、、申通、韵达、百世、德邦等快递公司，1小时达便利店，以及高德地图等支持。我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是与铁路间的联输，参与者包括、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津推出经津和经津出京双向空铁联运。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。
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济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。该的成立，再一次将人们的视线聚焦到智慧物流上。紧随时代脚步的物流人刘纬国，牢牢的抓住了机遇。他表示：当前信息互联网、能源互联网发展迅速，但物流互联网建设却相对滞后，这就迫使我们提前布局，改善物流系统的同时紧抓机遇，更高更快的抢占全球物流发展先机。刘纬国的快递物流商城台自建立以来，在依托强大台支撑的基础上，不断使用多元化模式，物流行业网络化。这种通过互联网技术，改进物流技术、整合物流资源的现代智慧物流，将改变我国原始物流行业模式。路透社，知情人士称正在为其物流业务寻求至少20亿美元的，并终计划在海外上市。对此方面表示不予置评。据知情人士，已经接触了一些潜在的投资方，他们给出的估值大概在100亿美元左右。高瓴资本、红杉可能会领投，而一些国有以及投资方也表示非常感。据猎云网了解，2016年11月23日，物流以品牌化运营的方式面向市场，与第三方物流在快递领域展开了正面较量。2017年4月25日，宣布正式组建物流子集团，原集团副总裁王振辉出任子集团CEO一职位。而消费者反映快件迟迟没能递送的情况也不罕见。此外，快递包装带来的大量污染以及大量包装用品难以实现循环利用造成的浪费问题，成为了今年代表们的热议话题。快递行业飞速发展的背后，快递过度包装、循环利用率低等问题成为环境的极大负担。堵点亦是改革着力点快件积压和处理过程中遇到的各类问题，反映出快递行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等弊病。同时，快递企业发展过程中也显露出自身管理能力不足，内部运行机制有待完善等现状。
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业内人士认为，物流的开放商业化，不仅变成用户的核心竞争力，短期看可能变成利润中心，成为财报亮点;长远看，的野心是成为商业基础设施服务商，无论是对电商还是物流行业都有着积极的推用。销售额提升6倍物流成本下降3成前锋电器是一家四川知名的老牌企业，在互联网浪潮下，前锋电器面临市场竞争压力。近几年，前锋在开设了一家旗舰店，主要销售其主打的热水器产品。开店不久，前锋发现，即使在开了店，但卖给客户需要的时间并没有因此减少。目前，广东省已认定230家省级供应链管理试点企业和34家示范企业，并扶持37对制造业与物流业联动项目建设。物流是典型的复合型产业，贯通一、二、三产，有很强的溢出效应，也是营商环境是否优良的重要指标，物流业的降本增效将为各产业的发展助力、减负。发改委经贸司相关负责人表示，发改委正在协调推动更多简政、减税、降费政策措施的实施，并且继续积极开展物流创新试点示范，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。在、阿里巴巴、苏宁等电商企业斥资自建物流仓储的同时，一些快递企业也不甘只给电商打工，纷纷跨界做起电商生意。不过，逆向做电商似乎并不容易，在电商巨头自建的物流体系已经颇为成熟的，物流企业还怀揣着电商野心，在市场中缓慢地摸索前行。快递为啥做起电商副业近日，速递宣布旗下的电商项目妈妈商城正式上线。在妈妈商城APP中看到，该商城主打一站式跨境购，主营商品包括母婴用品、个人护理、家居清洁、环球美食、地方特产等，目前上线的商品大多是近年来的跨境电商爆品。力争率先建设中欧重载高铁路。随着建设向纵深推进，、海运、铁路、公路在西向物流中的分工会更加合理。有专家指出，根据我国当前重载铁路与高速铁路的技术水和发展趋势，重载高铁将成为中欧物流主通道的主要交通工具，10年内开建中欧重载高铁势在必行。重载高铁的运能和运效大幅提升，运能是一般铁路的4倍，运效是一般铁路的6-8倍、海运的20倍，因此在物流综合成本方面重载高铁对海运具有巨大竞争力，这也使得发展西向物流具备了技术前提。
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