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混凝土整体铺面生产厂家 重庆混凝土整体道口铺面厂家

区域:
成都 > 成都周边
类别:
非机动车配件
单价:
4000 元
公司:
乾元
混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
道口板原材料技术标准
1)所有原材料及预埋件有合格证明书或复验报告单。
2)水泥应为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级,碱含量不应超过0.60%,熟料中的C3A含量不应超过8%,比表面积(硅酸盐水泥)不宜超过350m2/kg,其他技术要求应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
3)骨料粗骨料: 应采用材质坚硬、表面清洁的碎石。其蕞大粒径为20mm,含泥量按重量计不应大于0.50%,氯化物含量不应大于0.02%,其他技术要求应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
细骨料: 应采用材质坚硬、表面清洁中粗河砂,含泥量按重量计不应大于1.5%,其他技术要求应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。当骨料的砂浆棒膨胀率为0.10%~0.20%时,混凝土碱含量不应超过3kg/m3,且应采取抑制碱—骨料反应技术措施,并按《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》规定的方法进行抑制混凝土碱—骨料反应的有效性评价。在整体底板投产前及骨料来源改变时,应由具有相应资质的检验单位根据TB/T 2922的规定对骨料的碱活性进行检验。
4)水应采用符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的相关规定。
5)外加剂应采用减水率不小于25%、收缩率比不大于110%的减水剂,其他性能应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。禁止使用氯盐类减水剂。
6)矿物掺合料粉煤灰、磨细矿渣粉的性能应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的相应规定。注:需水量比和活性指数检验应采用符合GB 175规定的强度等级为42.5级的硅酸盐水泥,且水泥的1d抗压强度为11~15MPa,28d抗压强度为45~55 MPa。
7) 热轧带肋钢筋的性能应符合GB 1499的规定。
8) 预埋的起吊套管、扣件套管的性能应符合《预埋塑料套管制造验收技术条件》的要求。
9) 钢材、水泥、矿物掺合料、骨料和减水剂的储存和施工等应符合 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
道口板的表面要光滑平整,不允许有缺陷,比如气孔、粘皮、麻面、裂缝等,更不能有干灰堆垒或者夹杂物。如果是缺棱掉角,如果面积比较小的话,先湿润,然后再用水泥砂浆抹补齐整。如果面积比较大,那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶,按照比例混合好以后进行修补,然后进行养护,再修饰外表面。
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