反力控制式电控动力转向
近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。
汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合)，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
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汽车CAN总线方案提供商_汽车CAN总线实验教学系统_CAN总线开发工具
什么是液压式电控动力转向系统？是指在普通动力转向系统的基础上设了可控制液体流量的电磁阀、检测车辆信息的各种传感器以及电控单元，汽车电子控制实验教学系统研发公司盘沣科技工程师介绍说，目前液压式电控动力转向系统在轿车上应用的较多，其中，根据控制方式的不同，液压式点空空动力转向系统分为三种形式。
：反力控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速的大小，控制液压反力腔油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。主要由转向控制阀、液流分配阀、电磁阀、转向动力缸、转向油泵、储油罐、车速传感器及电控单元等组成。
第二：流量控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速传感器的信号，控制电磁阀的开启程度，从而控制转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，以控制转向力的大小。
第三：阀灵敏度控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速信号控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）来控制系统油压，进而控制转向助力的大小。阀灵敏度控制式电控动力转向系统主要由转向油泵、动力转向电磁阀、转向动力缸储油箱、车速传感器和动力转向电控单元等组成。
胡德林/市场部/18030575759
成都盘沣科技有限公司
Chengdu PanFeng Technology Co., Ltd
厂址：四川成都龙泉经开区南二路309号鼎峰动力港11栋
电话：028-68327818
传真：028-68327808
汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合)，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
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：反力控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速的大小，控制液压反力腔油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。主要由转向控制阀、液流分配阀、电磁阀、转向动力缸、转向油泵、储油罐、车速传感器及电控单元等组成。
第二：流量控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速传感器的信号，控制电磁阀的开启程度，从而控制转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，以控制转向力的大小。
第三：阀灵敏度控制式电控动力转向系统
此系统是根据车速信号控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）来控制系统油压，进而控制转向助力的大小。阀灵敏度控制式电控动力转向系统主要由转向油泵、动力转向电磁阀、转向动力缸储油箱、车速传感器和动力转向电控单元等组成。
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