汽车电工电子技术的发展

汽车电工电子技术的发展从初的真空管、晶体管、集成电路和大规模集成电路到广泛应用的计算机等各种各样的电子装置,汽车控制系统已经由局部控制发展到了整车系统控制设计,汽车电工电子技术逐年深化,信息化、智能化、交通控制网络化成为当今汽车研究的重点,它是衡量各国汽车工业发展水平的重要标志。目前有些汽车电工电子装置占整车造价的1/3,一部高级轿车将安装几十个微控器、上百个传感器。电工电子化程度是高档汽车的主要标志。
汽车电工电子控制装置设计,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子(ECU)控制系统设计。汽车电工电子设计朝着集成化、智能化、网络化、模块化的技术方向发展,它的集成化向着综合控制、制动控制、总线连接、底盘控制等方面发展。如果使发动机管理系统和自动变速器控制系统集成为动力传动系统的综合控制(PCM),使制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制,通过中央底盘控制器,使制动、悬架、转向和动力传动等控制系统通过总线进行连接,控制器通过复杂的控制运算,对各子系统进行协调,这将使车辆行驶性能控制到佳水平, 形成一体化底盘控制系统。
同时，通过汽车供油系统节能的电子电工控制和汽车电工电子点火节能系统的应用，汽车电工电子设计在汽车工程中的应用不仅能够降低汽车的能耗，而且能够大程度实现汽车的经济效益和环境效益，提高汽车的舒适度和安全性。在未来的汽车发展过程中，太阳能、电能、天然气等，也将会越来越多的被应用于汽车的研发和生产中，实现节能减排的要求，满足社会和环境的可持续发展。同时，汽车电工电子的设计发展也将主要集中在对网络系统、智能化系统和通讯系统的改善设计中，实现汽车运行过程中的效率和安全，大程度保证汽车各方面性能的优化，适应人们的日常工作和生活需求，有利于其经济效益和社会效益的实现，降低我国汽车行业能源消耗的同时，使我国的汽车更加具有市场优越性和国际竞争力。
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