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中国民用航空飞行学院怎么样好不好

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历史沿革:
学校直属中国民用航空局,其前身是1956年5月,经周恩来总理批准成立,由毛泽东任命军政领导的中国民用航空局航空学校,同年9月,国防部批准,学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年5月,教育部向报告,将学校列入高等学校名单,同年10月,按中央军委指示,学校更名为中国民用航空高级航空学校。1987年12月,更名为中国民用航空飞行学院。
经过近60年的建设与发展,学校已成为全球飞行训练规模大、能力强,在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此,学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
办学资源:学校还建由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心,其用于教育教学的实体发动机,占国内机队配型发动机的80%左右。同时,学校是获美国本迪克斯/金氏公司和莱康明动机、大陆发动机等知名航空企业授权的维护、大修中心,是中国民航授权的“ICAO”飞行员、管制员英语“考官”培训中心、考试中心,航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心,并为中国民航立法、建标提供技术支持和培训。

专业学科:59年来,学校在理、工、文、管、法5个学科门类下形成了一批在国际、国内和民航界有重大影响的品牌专业群和优势学科,是联合国重点推广的“MPL”课程试点单位。学校有7门、省级重点专业,有17门或省部级精品课程。其中,飞行技术专业是人才培养模式创新实验区,航行实验室为“四川省实验示范中心”。目前,学校开设有7个硕士培养点、18个培养方向和7个国际合作项目(美国、英国、法国等),开设有30个本专科专业,教学和人才培养覆盖民用航空运输、通用航空各个领域。
重点专业:交通运输规划与管理、飞行技术、交通运输。
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