濑川学员为您讲述日本到底怎么样
曾经到日本参加过一个6天行程的旅游团，没有想到那次去日本对我的震撼是那么的大。如果说只是观光，日本的旅游资源比不上我们中国，而且去之前据说很多中国人到日本旅游的目的更多的是为了购物，尤其是女孩，那里的化妆品、确实比国内便宜一些，而且种类齐全。我几乎没有什么准备去的，所以更多的时间留在了对日本社会方方面面的观察上，以至于6天行程对我的内心震撼如此的大。
首先说说我看到日本的经济情况。日本是一个经济非常繁荣的国家，可以说这边都是集团性的经济动物，大型的成功公司比比皆是，无论是东京还是大阪，甚至一些小城市，都能看到整齐而繁华的街道和商店，那种繁华不是一两张照片能感觉到的，你如果在那样密度的繁华区域走很久之后，你会感到惊讶的。尤其是自动贩卖机和便利店，非常之多，寺庙、办公楼、停车场、甚至很偏的一些仓库区以及每一层酒店的楼道里都能很轻松地看到。很少能看到我们比较常见的那种家庭式的“小卖部”。上网一查，基本上这些自动贩卖机和便利店都是连锁公司的行为。在商业上，日本的零售业可以说是一个的成功，就像血管一样把商品的销售渠道做到了！这样也从另外一方面完全阻挡了外国零售商的进入，2005年，家乐福和沃尔玛均从日本退出就映正了这一点。事实上，零售渠道的建设其实同样具有战略意义，对于控制消费品，推动社会建设有着不可替代的作用。而反思我们现在，家乐福、沃尔玛、伊腾洋华堂、这些零售商正以快的速度在我国各地扩张。也许在大城市有些东西感受不深，如果你在一个中小城市，就会发现类似家乐福、沃尔玛这样的大型超市在不断击垮着当地的商场！可以说，日本牢固地守住了自己的这个重要领域。
另外在东京、大阪的商业区你会发现他们的商铺密集程度非常之高，店铺虽然大多数都是中小型的，但整体占地面积通常都能走一个小时，而且量都很大，这从一个侧面体现出了日本人的购买力。下面这些数字是从网上找的：日本人固定月工资比中国要平均得多，差异幅度有，但是不会特别的大，一般可以简单地计算：大约多少岁每月就可以挣多少万日元。例如30岁拿30万日元，50岁拿50万日元，再加上夏季和年终的两次共2-5个月的奖金。所以30岁年收入一般是450万日元，40岁年收600万日元，以上都是税后收入。人民币对日元可以用100：8.25来计算，即中国月平均工资/物价=1800元/8.25元=218件。日本30岁工人的月工资/物价=300000日元/100日元=3000件，购买力中国为218件/30 天=7.5件/天，日本为3000件/30天=100件/天。反过来理解物价/工资比就是中国物价一天工资能买7.5件，日本一天工资可以买100件。这样的对比太能说明差距了。到底是那个国家的东西贵一看就出来了。
第二我想提一下的是日本的农村，从农村也可以看到日本经济的发达。首先农村的住房和城市的居民住房一样漂亮，都是那种经过设计的小别墅，或者说那种阁楼建筑，便利店、卖车店、饭店和城里基本没有什么差别，而且日本的田间居然能看到大量的路灯，种茶的地方还有那种小风车（导游专门指给我们一行人看），用来吹冬天的雪花，避免茶叶。农村还能看到球场和高档餐饮场所。
再说说日本的环境，两个字可以概括：干净。这个很大程度上建立在日本的国民素质基础之上。空气质量：基本上我到的这几天都是那种清澈的蓝天，一路上我都在找那种冒黑烟的工业区，特别是在名古屋我很费劲的看烟囱，可是很遗憾，我虽然路过了很多工业区，但确实没有发现那种冒黑烟的烟囱。也看到了一些烟囱，和我们的不同，我们的烟囱是那种圆柱型，人从外面可以往上爬的那种，而我看到的烟囱都是方柱型，带窗户，一看就是人可以在里面走楼梯上去的那种，而烟囱的顶端有点像一些汽车的排气管形状，基本没有看到冒气的。我猜想烟囱里面的结构应该是有很多功能性的。另外日本满大街都是小型两厢车，也为减排作出了贡献。当然，海洋性气候可能也帮了他们很多忙。 农村和城市：日本的农村环境保护的非常好，基本没有那种尘土飞扬的地方，要么种田，要么住人，要么就是那种一看都有很久了的密林。那种自然的树林一看就没有经过砍伐过，都是植被非常密集的那种，显然不是人工种植的，据说日本人不砍自己国家的树林，他们的木材都从我国进口，而且还把木材沉入海底，为的是以后资源没有他们再取出来利用。日本城市中也经常能看到很多一看就是很老的树和小树林，另外还有很多整齐的草地，是可以践踏的，但所有草地的边际都是非常整齐的，也没有我们常见的那种草地上被人踩出来的“人造小路”。由于灰尘少，草地和树木都显的极其干净。居民住所和汽车：在日本无论是农村还是城市，常见的民宅是那种日式，或是有些欧式的小阁楼，有点别墅的意思。一般阁楼前面还会有自家种的竹子、树或者花什么的，据说自家前面绿化是否整洁直接体现除这家人的品味和勤奋程度，一般都是由家庭主妇负责的。这种日式的民宅基本结构都是木头的，我看见一个正在盖的房子，整个框架和屋顶全是木头。这样的民宅有一个好处就是可以自由设计，所以很多房子都设计的很漂亮，可以是欧式的，也有日式的，或者土洋结合的。日本很多家庭都有两辆汽车，但大多数汽车都是两厢型的小车。不得不说的还是干净的问题，路面上你看不到沾上泥土，或者旧的掉漆的汽车，每辆车都跟新车一样，包括大客车和卡车，基本上所有车的轮胎和轮毂都是新的一样，这点我觉得比较惊讶，很多大车的轮毂上的螺丝都是闪亮的。环境好是一方面，但下雨什么的难道不会锈的吗？我们国家的大多车是换了不锈钢的轮毂，但日本车难道都是不锈钢的轮毂吗？卫生间：日本的公共卫生间都是免费的，无论地铁里的还是街道上的，或者农村的，干净程度都能媲美首都机场的卫生间，都是带冲洗烘干装置的那种马桶，女士的还有“音姬”，就是坐在上面会发出流水声，掩盖不雅声的装置。每个卫生间都有放卫生纸的装置。垃圾：日本已经完全实现了垃圾分类，这点挺可怕，这样他们的垃圾有效利用率会提高很多，除了节省资源外，还额外创造财富。垃圾分类分为纸类垃圾、塑料瓶、易拉罐和其他，专门看了很多垃圾桶，确实没有乱扔的。他们的意识怎么能如此的统一？ 水：去之前听说日本的自来水都是可以喝的，但到了以后才发现的确是这样的，有些是的，但也有不能喝的，很多街头、公园、地铁等公共场所都会提供那种可以喝水的龙头。酒店的自来水也是可以喝的，我一路走过都是喝的自来水，除了自来水外值得一提的是他们的自然水资源。在飞机快降落的时候，看到大面积的海岸，没有那种白色泡沫，水都非常清澈，你会发现日本的河流也是如此，就连居民区的小溪流都是清澈见底的那种，很难见到漂流物，更没有恶臭。我在南方呆过很多年，看似简单的一个现象，但背后制度、科技、投入、执行力和自觉力的支撑很强大呀！
再谈谈日本的交通。日本出行包括几种手段：自驾车、地铁、出租车和自行车，摩托车也有，但绝没有那么密集，都是男的骑的那种比较彪悍的摩托。日本车也非常多，但都特别的规矩和默契。他们可以闯黄灯，但是决不闯红灯，尤其是人行道能体现车与人的默契，无论是行人还是司机，遵守红绿灯指示（一个只有三四步远的人行道，明显两边都没有车，可是没有人过，因为是红灯），没有红绿灯的人行道，车辆会主动让人。这样做的好处是大街上的车开的都非常快，在日本，行人没有走人行道被撞，司机不负责。路上很难见到抢道和加塞的车，车和车之间都异常谦让，当并道时，都遵循一走一让的原则。日本的出租车很有特点，司机都是老人，那种头发都花白的，还有留长胡须的。车基本上都是老式的丰田皇冠那种，但很新很干净。这些司机都非常地有礼貌，穿着虽然不统一，但都是西装革履的，还有人戴领结的。我在路边观察过一个老司机，他会下车站到乘客上车的那边戴好帽子，然后象站岗一样地站在那里等客人，很标准的站姿。没有想到的是他居然姿势不变地站了有20分钟才来了一个客人，他主动地打开车门，用手互着客人的头，等客人坐进去之后跑到车那一边去开车。那天可是大太阳的中午呀，这太让我震撼了。当然不是所有的出租司机都会站在外面等，但基本上你会发现他们的出租司机都是礼仪专家。日本的自行车也很普遍，而且大多数自行车都带灯，且车很新，很难看到旧车。
首先说说我看到日本的经济情况。日本是一个经济非常繁荣的国家，可以说这边都是集团性的经济动物，大型的成功公司比比皆是，无论是东京还是大阪，甚至一些小城市，都能看到整齐而繁华的街道和商店，那种繁华不是一两张照片能感觉到的，你如果在那样密度的繁华区域走很久之后，你会感到惊讶的。尤其是自动贩卖机和便利店，非常之多，寺庙、办公楼、停车场、甚至很偏的一些仓库区以及每一层酒店的楼道里都能很轻松地看到。很少能看到我们比较常见的那种家庭式的“小卖部”。上网一查，基本上这些自动贩卖机和便利店都是连锁公司的行为。在商业上，日本的零售业可以说是一个的成功，就像血管一样把商品的销售渠道做到了！这样也从另外一方面完全阻挡了外国零售商的进入，2005年，家乐福和沃尔玛均从日本退出就映正了这一点。事实上，零售渠道的建设其实同样具有战略意义，对于控制消费品，推动社会建设有着不可替代的作用。而反思我们现在，家乐福、沃尔玛、伊腾洋华堂、这些零售商正以快的速度在我国各地扩张。也许在大城市有些东西感受不深，如果你在一个中小城市，就会发现类似家乐福、沃尔玛这样的大型超市在不断击垮着当地的商场！可以说，日本牢固地守住了自己的这个重要领域。
另外在东京、大阪的商业区你会发现他们的商铺密集程度非常之高，店铺虽然大多数都是中小型的，但整体占地面积通常都能走一个小时，而且量都很大，这从一个侧面体现出了日本人的购买力。下面这些数字是从网上找的：日本人固定月工资比中国要平均得多，差异幅度有，但是不会特别的大，一般可以简单地计算：大约多少岁每月就可以挣多少万日元。例如30岁拿30万日元，50岁拿50万日元，再加上夏季和年终的两次共2-5个月的奖金。所以30岁年收入一般是450万日元，40岁年收600万日元，以上都是税后收入。人民币对日元可以用100：8.25来计算，即中国月平均工资/物价=1800元/8.25元=218件。日本30岁工人的月工资/物价=300000日元/100日元=3000件，购买力中国为218件/30 天=7.5件/天，日本为3000件/30天=100件/天。反过来理解物价/工资比就是中国物价一天工资能买7.5件，日本一天工资可以买100件。这样的对比太能说明差距了。到底是那个国家的东西贵一看就出来了。
第二我想提一下的是日本的农村，从农村也可以看到日本经济的发达。首先农村的住房和城市的居民住房一样漂亮，都是那种经过设计的小别墅，或者说那种阁楼建筑，便利店、卖车店、饭店和城里基本没有什么差别，而且日本的田间居然能看到大量的路灯，种茶的地方还有那种小风车（导游专门指给我们一行人看），用来吹冬天的雪花，避免茶叶。农村还能看到球场和高档餐饮场所。
再说说日本的环境，两个字可以概括：干净。这个很大程度上建立在日本的国民素质基础之上。空气质量：基本上我到的这几天都是那种清澈的蓝天，一路上我都在找那种冒黑烟的工业区，特别是在名古屋我很费劲的看烟囱，可是很遗憾，我虽然路过了很多工业区，但确实没有发现那种冒黑烟的烟囱。也看到了一些烟囱，和我们的不同，我们的烟囱是那种圆柱型，人从外面可以往上爬的那种，而我看到的烟囱都是方柱型，带窗户，一看就是人可以在里面走楼梯上去的那种，而烟囱的顶端有点像一些汽车的排气管形状，基本没有看到冒气的。我猜想烟囱里面的结构应该是有很多功能性的。另外日本满大街都是小型两厢车，也为减排作出了贡献。当然，海洋性气候可能也帮了他们很多忙。 农村和城市：日本的农村环境保护的非常好，基本没有那种尘土飞扬的地方，要么种田，要么住人，要么就是那种一看都有很久了的密林。那种自然的树林一看就没有经过砍伐过，都是植被非常密集的那种，显然不是人工种植的，据说日本人不砍自己国家的树林，他们的木材都从我国进口，而且还把木材沉入海底，为的是以后资源没有他们再取出来利用。日本城市中也经常能看到很多一看就是很老的树和小树林，另外还有很多整齐的草地，是可以践踏的，但所有草地的边际都是非常整齐的，也没有我们常见的那种草地上被人踩出来的“人造小路”。由于灰尘少，草地和树木都显的极其干净。居民住所和汽车：在日本无论是农村还是城市，常见的民宅是那种日式，或是有些欧式的小阁楼，有点别墅的意思。一般阁楼前面还会有自家种的竹子、树或者花什么的，据说自家前面绿化是否整洁直接体现除这家人的品味和勤奋程度，一般都是由家庭主妇负责的。这种日式的民宅基本结构都是木头的，我看见一个正在盖的房子，整个框架和屋顶全是木头。这样的民宅有一个好处就是可以自由设计，所以很多房子都设计的很漂亮，可以是欧式的，也有日式的，或者土洋结合的。日本很多家庭都有两辆汽车，但大多数汽车都是两厢型的小车。不得不说的还是干净的问题，路面上你看不到沾上泥土，或者旧的掉漆的汽车，每辆车都跟新车一样，包括大客车和卡车，基本上所有车的轮胎和轮毂都是新的一样，这点我觉得比较惊讶，很多大车的轮毂上的螺丝都是闪亮的。环境好是一方面，但下雨什么的难道不会锈的吗？我们国家的大多车是换了不锈钢的轮毂，但日本车难道都是不锈钢的轮毂吗？卫生间：日本的公共卫生间都是免费的，无论地铁里的还是街道上的，或者农村的，干净程度都能媲美首都机场的卫生间，都是带冲洗烘干装置的那种马桶，女士的还有“音姬”，就是坐在上面会发出流水声，掩盖不雅声的装置。每个卫生间都有放卫生纸的装置。垃圾：日本已经完全实现了垃圾分类，这点挺可怕，这样他们的垃圾有效利用率会提高很多，除了节省资源外，还额外创造财富。垃圾分类分为纸类垃圾、塑料瓶、易拉罐和其他，专门看了很多垃圾桶，确实没有乱扔的。他们的意识怎么能如此的统一？ 水：去之前听说日本的自来水都是可以喝的，但到了以后才发现的确是这样的，有些是的，但也有不能喝的，很多街头、公园、地铁等公共场所都会提供那种可以喝水的龙头。酒店的自来水也是可以喝的，我一路走过都是喝的自来水，除了自来水外值得一提的是他们的自然水资源。在飞机快降落的时候，看到大面积的海岸，没有那种白色泡沫，水都非常清澈，你会发现日本的河流也是如此，就连居民区的小溪流都是清澈见底的那种，很难见到漂流物，更没有恶臭。我在南方呆过很多年，看似简单的一个现象，但背后制度、科技、投入、执行力和自觉力的支撑很强大呀！
再谈谈日本的交通。日本出行包括几种手段：自驾车、地铁、出租车和自行车，摩托车也有，但绝没有那么密集，都是男的骑的那种比较彪悍的摩托。日本车也非常多，但都特别的规矩和默契。他们可以闯黄灯，但是决不闯红灯，尤其是人行道能体现车与人的默契，无论是行人还是司机，遵守红绿灯指示（一个只有三四步远的人行道，明显两边都没有车，可是没有人过，因为是红灯），没有红绿灯的人行道，车辆会主动让人。这样做的好处是大街上的车开的都非常快，在日本，行人没有走人行道被撞，司机不负责。路上很难见到抢道和加塞的车，车和车之间都异常谦让，当并道时，都遵循一走一让的原则。日本的出租车很有特点，司机都是老人，那种头发都花白的，还有留长胡须的。车基本上都是老式的丰田皇冠那种，但很新很干净。这些司机都非常地有礼貌，穿着虽然不统一，但都是西装革履的，还有人戴领结的。我在路边观察过一个老司机，他会下车站到乘客上车的那边戴好帽子，然后象站岗一样地站在那里等客人，很标准的站姿。没有想到的是他居然姿势不变地站了有20分钟才来了一个客人，他主动地打开车门，用手互着客人的头，等客人坐进去之后跑到车那一边去开车。那天可是大太阳的中午呀，这太让我震撼了。当然不是所有的出租司机都会站在外面等，但基本上你会发现他们的出租司机都是礼仪专家。日本的自行车也很普遍，而且大多数自行车都带灯，且车很新，很难看到旧车。
