网络货运税收监管已成当务之急

网络货运平台经济已经在2020年呈现出大势崛起的状态，但是同时也面临着税收监管难题。货运平台跨界融合广、业务流动性强，但是交易留痕难，所以相关税务部门开始转变服务思维，通过创新的服务途径和监管模式来实现对网络货运平台的监管。今天我们来了解一下平台经济税收监管面临的难题有哪些。
物流行业纳税主体认定难度大
货运平台减少了中间环节，大量的个体司机成为平台服务的提供者，那么税务机关的难点就是如何获取这些参与者的有效信息，并进行纳税人的身份认定。网络货运平台由于没有了空间的限制，吸引和聚集了大量的货物服务提供者，但是很多都没有办理纳税登记，这样就影响了相关部门对其纳税主体的认定难度。
货运平台的征税对象界定困难
货运平台呈现出多种新的业务模式和经济业态，比如数字化的商品和服务。这些该如何界定适用税率成为税务部门比较困难的一项工作。而且更多新的产品属性更为复杂，所以不同的标准会导致纳税规则不同，征税对象界定的复杂性增加。
纳税地点也不够直观和确定
网络平台的收入来自不同的地域，那么平台企业所在地的纳税标准也会不够直观，无法准确确定纳税地点。面对这种情况，由于没有明确的法律规定，既容易引起各地税务机关对税收管辖权的争夺，也容易产生各地税务机关管理不到位的情况。
虚开发票乱象丛生，风险加大
以往平台经济迅速发展，使得部分平台企业为了获取利益，用自有车辆注册个人会员，再利用平台企业系统达成运单，用自有车辆为自家物流企业承运货物，资金流循环回去，取得平台企业开具的增值税专用发票，这就导致了虚开发票的乱象。也扰乱了国家对增值税专用发票的管理，加大税务监管难度。
因此，今年颁布与执行了新的有关网络货运平台的政策，加强了对货运平台的监管与规范，可以通过数据的获取和监测，来监管平台业务的合规性，从而达到税务监管的目的，实现物流行业的快速、稳健发展。