网络货运真正价值到底是什么呢 合规还是承运
2020年至今,网络货运已经发展500余天,那么到底有发挥它的真正价值么?网络货运经营者是否也真正实现了它的价值呢?今天我们来聊一下网络货运真正的价值是什么?
前期,很多网络货运经营者从物流企业合规经营入手,利用各地的财政奖补政策,来开拓市场,并对物流业务进行合规化管理,这无可厚非,但是网络货运的价值仅限于此么?网络货运平台只能靠政策实现长久发展么?答案肯定是否定的。因为网络货运的真正价值在于以承运为本,助力物流行业降本增效,从而推动物流行业升级和转型。未来,网络货运经营者应该更加注重数字生产力的发挥。
但是,不少网络货运平台自身内部数据化还没有实现,便匆匆开始去拓展车后、金融等增值服务,其实并不能很好地将数据资产实现利用。现阶段,还是要更加注重帮助物流企业实现自身内部的数字化变革,只有内功修炼好了,才能有更多丰富的经验去拓展新业务、新市场。
目前,数字化在各行各业成为趋势,物流行业也要实现自己的数字化,那从主要的物流企业开始,就要深耕自己的业务领域,从每个要素、环节中去发现数字化的可能,让车辆、货源以及其他物流资源都可以很好地实现数字化。
网络货运平台通过物联网,可以实现人、车、货之间的互联网互通,通过大数据、云计算等技术可以对物流行业数据进行收集、存储、分析与利用,对于企业决策有很重要的作用。通过人工智能,可以实现资源的智能调度,通过GPS等技术,可以对运输过程实现可视化、智慧化管理,保障运输安全。通过区块链技术可以保障业务的真实性,从而规范行业行为,实现合规化运营。
总之,网络货运真正的价值应该是让物流行业各个主体都实现共赢,推进行业的智慧化、数字化、规范化发展,从而降本增效。
前期,很多网络货运经营者从物流企业合规经营入手,利用各地的财政奖补政策,来开拓市场,并对物流业务进行合规化管理,这无可厚非,但是网络货运的价值仅限于此么?网络货运平台只能靠政策实现长久发展么?答案肯定是否定的。因为网络货运的真正价值在于以承运为本,助力物流行业降本增效,从而推动物流行业升级和转型。未来,网络货运经营者应该更加注重数字生产力的发挥。
但是,不少网络货运平台自身内部数据化还没有实现,便匆匆开始去拓展车后、金融等增值服务,其实并不能很好地将数据资产实现利用。现阶段,还是要更加注重帮助物流企业实现自身内部的数字化变革,只有内功修炼好了,才能有更多丰富的经验去拓展新业务、新市场。
目前,数字化在各行各业成为趋势,物流行业也要实现自己的数字化,那从主要的物流企业开始,就要深耕自己的业务领域,从每个要素、环节中去发现数字化的可能,让车辆、货源以及其他物流资源都可以很好地实现数字化。
网络货运平台通过物联网,可以实现人、车、货之间的互联网互通,通过大数据、云计算等技术可以对物流行业数据进行收集、存储、分析与利用,对于企业决策有很重要的作用。通过人工智能,可以实现资源的智能调度,通过GPS等技术,可以对运输过程实现可视化、智慧化管理,保障运输安全。通过区块链技术可以保障业务的真实性,从而规范行业行为,实现合规化运营。
总之,网络货运真正的价值应该是让物流行业各个主体都实现共赢,推进行业的智慧化、数字化、规范化发展,从而降本增效。