网络货运实行过半 未来将何去何从

2019年，为期3年的无车承运试点落幕，这期间，通过新的技术手段，对碎片化的货运现状有所改变。
2021年网络货运实行进程已过半。总体来说实际推行相比无车承运试点在技术应用、风控要求、监管力度以及政策支持上有了更大的突破。对货运行业进行了规范化的管理。
网络货运平台为物流行业开拓了新的方式，开启了互联网+物流的成功探索，将传统物流行业与互联网的深度融合，让整个物流运输过程透明、，通过智能匹配技术的运用实现更加高质量、率、低成本的现代物流模式，在现代物流体系建设中发挥了重要价值。
有效解决了运输过程中的安全性，信息的真实性问题，做到网络上虚拟的运输行为与实体运输有同样的法律地位，从近几年互联网+物流过程中过度虚拟化的问题。
对物流企业来说，物流企业通过转型网络货运，有效合理优化自己的运力结构，实现运力资源池的运营。同事规范化运作，完善结算支付体系和优化税筹，更加精准的做账，合规纳税，这也是企业发展的根本变化。
对货主来说，网络货运平台合理调配运输路线和货物，实现分散运输资源的集约整合、精准配置。碎片化的需求被更为具体的解决方案所继承，在保障物流服务的率运行的同事，减少了劳动重复和成本浪费。
目前，网络货运正处于交易匹配和税务合规的阶段，未来要向运输生态的方向发展和推进，全方位赋能物流企业升级，打造核心运营，构建合理运力的结构，与企业发展更匹配，从而真正做到降本增效。