网络货运能否冲出瓶颈

物流详情时期怎样发展趋势，物流企业自身仍然紧紧围绕着人、车、货三者运行的密集式工作产业链。而互联网技术电子商务发展的实际意义，大量是提升资源分配率。自“房地产营改增”现行政策后，从管控的视角看来，货运物流的全部传动链条也必须合规管理化。
网络货运服务平台自身，是“互联网技术货运物流”的物质。历经三年的无车承运示范点后，2019年9月，国家交通部、国税总局协同下发《网络平台路面货物运输运营管理暂行规定》，标准网络平台路面货物运输运营，“无车承运人”宣布被改名为“网络平台路面货物运输经营人”（通称“网络货运服务平台”）。
因而网络货运服务平台的发生的实际意义，一是可以为货主和三方提供大量、回应迅速的运输能力池，进一步减少运输能力产品成本，并处理一部分税收合规管理的风险性；二是协助传统式物流行业提升內部机构，创建更率的网易大数据型组织架构；三是达到政府部门的市场管理要求。
网络货运服务平台一方面要保证业务流程交货的真实有效，为监管部门提供根据；另一方面还需要依规确保货主与货运司机彼此的利益。从领域特性来讲，货运物流的实质依然是一种服务项目，因而从业网络货运的服务平台不但要提供互联网大数据科技咨询，一样必须投身到货运物流情景之中，为货主和买车人提供真正的额外服务项目。
网络货运做为互联网技术货运物流的物质，可以合理处理物流企业长期存有的信息化管理水准不高、整合资源度弱、税收合规管理难等难题。