网络货运怎样运用国家政策更好的发展

网络货运的发展呈现出迅猛之势，国家对于网络货运的政策支持也是越来越精细，今年国税总局开展网络货运平台代开专用增值税发票试点工作，对于解决个体司机开票难、企业货票难题、物流行业规范发展都具有意义重大，进一步优化了纳税服务，提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性。
1、合理筹划资产配置规模
对于网络货运企业而言，若单纯的以轻资产平台模式运营，没有购置资产产生的进项税额，依目前的市场现状来看，很难降低自身税负；而对于网络货运企而言，如自身具有一定的重资产经营，可对其自身税负起到很好的平衡作用。
2、利用物联网技术享受国家优惠政策
比如：高新技术企业认定、双软企业认定，比如：软件企业研发费用可享受加计扣除、软件企业增值税即征即退的优惠政策。
3、寻找物流产业园区
在国内，部分地方对于物流产业扶持力度较大，比如安徽省、江西省、天津自贸区等地的物流产业园区，相关政府部门多会出台过渡性政策，弥补短期内物流企业造成的税务过高问题。
因此，网络货运平台应积极关注该类政策的解读，积极结合自身经营情况申请优惠政策的适用，借此降低自身税负水平。
4、商业模式的架构
结合我国实际市场情况，探索符合我国国情的商业模式，积极向上下游合作领域延展，同时引入与第三方主体的合作方式，丰富公司的产品线，进行充分利用税收优惠政策，平衡自身税负。
5、搭建供应链全结构
网络货运平台利用互联网+物流，前期总会遇到这类问题，多个信息系统只是独立存在的信息孤岛，形成跨部门、跨上下游合作伙伴的信息堵塞，造成不透明、弱连接、难协同的物流信息化困境。
比如：在途运输的信息不对称，运输路线偏移，客户不能随时知道货物运输状态。所以通过搭建供应链全结构，实现全流程的透明，在供应链全结构框架下也可以给税务筹划提供更充分的舞台。
网络货运新业态的发展促进了物流企业与生产制造企业的融合发展。随着网络货运平台的专业化发展，接下来越来越多的物流企业将选择网络货运平台。