2022年网络货运发展的主要突出优势
1、资源整合能力逐步提升。全国近2千家网络货运企业（不含分公司）共整合社会零散运力189万辆，约占全社会营运货车保有量的17. 4%，比2020年提高了6. 8个百分点，平台集聚效应逐步显现。
2、先进组织方式加快推广。网络货运企业整合牵引车和挂车数量占整合运力总量的76.3%，其中，牵引车与挂车数量比为1:1.6，多式联运单量比重逐步提升，公铁、公水、陆空等两种运输方式完成单量占多式联运单量的91. 1%。甩挂运输、多式联运等先进运输组织方式加快推广应用。
3、市场格局不断优化。排名前十位的网络货运企业整合运力、完成的运单量与货运量，分别占总规模的51.4%、59.3% 与 61%，道路货运市场集中度不断提高。85%以上的车辆与网络货运企业形成了较强的业务黏性，网络货运逐步成为推动道路货运集约化发展的重要载体。
4、运营服务网络持续拓展。网络货运服务网络覆盖全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团，共333个地级市、2701个区县地市级节点已实现全覆盖，区县网络覆盖率高达86% 。
运输部门大力推进“互联网+交通物流”建设，经营许可申请后，指导企业网络货运平台陆续通过相关部门审批和省级交通部门的功能认定，通过联调测试和线上服务能力审核。网络货运平台运用了大数据、物联网和5G等信息化技术，整合市场物流需求，采取全自动化管控，实现在线下单、线上支付、在线查单、线上保险、报表汇总、车辆管理、售后服务等功能。交通运输部门将继续优化服务流程，提高审批效率，助力更多网络货运企业快速获得证照，加快推动货运行业转型升级，促进货运行业走向网联化、智能化。
2、先进组织方式加快推广。网络货运企业整合牵引车和挂车数量占整合运力总量的76.3%，其中，牵引车与挂车数量比为1:1.6，多式联运单量比重逐步提升，公铁、公水、陆空等两种运输方式完成单量占多式联运单量的91. 1%。甩挂运输、多式联运等先进运输组织方式加快推广应用。
3、市场格局不断优化。排名前十位的网络货运企业整合运力、完成的运单量与货运量，分别占总规模的51.4%、59.3% 与 61%，道路货运市场集中度不断提高。85%以上的车辆与网络货运企业形成了较强的业务黏性，网络货运逐步成为推动道路货运集约化发展的重要载体。
4、运营服务网络持续拓展。网络货运服务网络覆盖全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团，共333个地级市、2701个区县地市级节点已实现全覆盖，区县网络覆盖率高达86% 。
运输部门大力推进“互联网+交通物流”建设，经营许可申请后，指导企业网络货运平台陆续通过相关部门审批和省级交通部门的功能认定，通过联调测试和线上服务能力审核。网络货运平台运用了大数据、物联网和5G等信息化技术，整合市场物流需求，采取全自动化管控，实现在线下单、线上支付、在线查单、线上保险、报表汇总、车辆管理、售后服务等功能。交通运输部门将继续优化服务流程，提高审批效率，助力更多网络货运企业快速获得证照，加快推动货运行业转型升级，促进货运行业走向网联化、智能化。
