申请网络货运为物流企业发展带来的利与弊

网络货运平台的出现加速了传统物流企业的转型进程，也解决了早期“车货匹配难”的问题。在过去两年新政的干预下，物流企业也迎来了飞速发展。其利好点主要表现为：
1. 为物流企业大化开拓市场 ，推动促进物流与其他行业的互动发展
传统的物流企业运输模式无法实现车辆、货物、客户等资源共享及快速匹配，时效性差，不能大化的利用手中的整合资源。而网络货运平台的出现恰好改善这点，通过“物流+互联网”的运营模式，快速实现了线上交易的过程。通过平台的快速匹配也能大化的利用车辆资源，为企业带来更高的效益。
2. 为货主端提供物流管家式的服务
作为货车司机来说，网络货运平台可实现司机的轻松找货与实时结算，并实行全过程动态监控，保证全部交易流程安全可靠。
3. 双方制约，更加透明化
网络货运平台在相关部门的指导下，成为行业开拓的先行者，具备完善数据交互处理能力，能够对实际承运人的经营资质、车辆行驶证和道路运输证以及驾驶员机动车驾驶证和从业资格证进行审核把关，并且通过现代技术对交易、运输、结算等环节进行全过程透明化动态管理。
4. 数据为企业未来发展方向提供支持
网络货运平台成为了各方业务数据池，能够通过实时数据分析得到有效的运营战略部署，打破物流企业固有的思维模式，进一步促进这些物流企业之间的信息共享，帮助物流企业不断适应这些变化着的市场环境，为企业发展规划提供数据支持。

谈完了物流企业申请网络货运的利好点，那么有没有弊端出现呢？直白来讲，货运平台的出现对货主的利好点远大于运力方。平台数据透明化，货主选择更多，还能货比三家，也更容易压价；对 运力方来说，平台解决了货源的问题，但通过平台抽成及货主的讨价还价，利润便微乎其微。所以凡事都有利有弊，如何均衡发展，让企业达到大利益化是未来双方需要思考的点。