哪些企业适合申办网络货运资质

2021年后一天，交通运输部和国家税务总局发文《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》延期公告，肯定了网络货运发展的必要。自此，网络货运的发展成为物流行业主流趋势。

网络货运自发展以来，我国货运行业已经孕育出多家头部企业，分别通过不同的商业模式赋能行业，体现价值。据统计，网络货运平台线上运费交易报告来看，2020年，我国网络货运市场规模达3389亿人民币。从市场整体规模角度来看，尽管网络货运规模庞大，但在我国公路整车运输市场的渗透率并不高，网络货运行业在未来仍有较大的发展空间。

哪些物流企业适合申办网络货运资质呢？
种：有一定规模的合同物流企业。
通过网络货运资质，能够解决企业自身的税务问题，也能帮助物流企业实现数字化升级，同时在运力整合、在线调度、运输过程透明异常管理预警、在线支付和增值服务上发挥重要作用。

第二种：甲方货主企业
货主企业有大量的货源优势，可以向网络货运转型，搭建自有运力池，同时通过平台的运力直采、增值服务集采和全链协同等手段，进而达到降本增效的目的。
第三种：商贸及电商平台
商贸及电商平台的物流费用成本高，承运商难管理，同时财税规范性风险高。可以通过网络货运平台解决财税规范问题的同时将整体平台营收做大，促使资源集中和运营协同效率提升。

第四类：后市场服务商
物流公司还在考虑要不要做网络货运平台的时候，很多物流相关的后市场服务商就已经反向思维来跨界站位了。卡车商、撬装加油企业、车辆盒子服务商以及电讯运营商都有申报成功的案例。

因此，物流企业在决定要不要做网络货运的同时，还要结合企业自身运营需要选择搭建相应的网络货运平台，切不能盲目跟风，盲目转型。