汽修专业一专招生分数线
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改装目标之一：压力调整器
先来看压力调整器，它在多点喷射系统中负责对喷油嘴提供固定的压力。理论上，压力越大，相同的喷射时间喷出的汽油量越多，改变油压快的方法就是安装可调式压力调整器，此类压力调整器上都有一条真空管，它能依据发动机的负荷，通过进气歧管内真空度来变化来调整油压的高低，使发动机在低负载时油压较低，而满负荷时油压上升，来满足喷油嘴所需的压力及喷油量。
改装目标之二：调压阀
调压阀（全城“燃油压力调整阀”）就是安装在压力调整器后的回油装置，安装后可将喷油嘴的喷油压力提高（一般可提高20%），从而达到在不改变供油模式的情况下提高5%-10%的喷油量。调压阀可以提升全转速区域内的功率输出，对于改装过进排气系统、在高转速区域需要高供油量的车有非常大大帮助。加装调整阀还是供油系统改装部件中花费少的，不过加装之后，会增加一定的油耗。这也是常说的“有得必有失”.
改装目标之三：喷油嘴
喷油嘴的口径大小决定了单位时间的喷油量，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量直接的方法，不过更换口径的大小需视发动机的改装程度而定。喷油嘴改装并不难。大的困难是要找到相匹配的的喷油嘴、通常，相同车系或相同系列发动机的喷油嘴才可相互匹配。改装喷油嘴所带来的喷油量提高是全面性的，也就是从低转速到高转速喷油量都会提高，这样就可能会造成中、低转速时供油量过大，导致耗油量增加和运转不顺。通常在发动机大幅度改装后，出现了高转速时所需的喷油时间比发动机运转一个行程的进气时间还长的情况，造成喷油嘴持续不断地喷油都无法提供足够的油量，这时，加大喷油嘴口径就是惟一的选择了。
改装目标之四：供油电脑芯片
发动机制造商在设计一台发动机时就已将设定好的供油程序固化在芯片上，这个程序通常是兼顾了油耗、排放、运转平顺度等条件而设定的，也可以说是多方妥协的产物，而且是不可变动。因为不可变动，所以如果想改变供油程序就必须先换用另一块芯片。通常，专业改装厂都会提供各种车型的改装用电脑芯片。改装之后的供油程序仍然是不可变动的，它只是对原车的程序做修正，对改装者所需要的部分加以改变。
改装目标之五：可变程序供油电脑
这是供油系统改装中昂贵也有效的一项，就是安装可变程序供油电脑。经由这台电脑，车主可根据发动机的改装程度，配合空燃比测量计的测量，设定出佳的供油程序。它与改电脑芯片大的不同是以后发动机再作改装时，出现原有供油程序不适用的情况，可通过供油电脑的重新设定立刻获得解决。安装可变程序供油电脑以后，原车的供油电脑便不再使用，但高级的可变程序供油电脑能将原车的所有感应器功能悉数保留，也就是说所有的供油补偿程序都可正常运作，也可更改，不会因为获得高性能而牺牲掉运转顺畅度与实用性。不过，这种高端改装是既费时间和精力，又花费巨大，还必须有专业人员配合才能完成。所以，它基本上属于“有钱人的游戏”,大都用于赛车的改装之中。
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先来看压力调整器，它在多点喷射系统中负责对喷油嘴提供固定的压力。理论上，压力越大，相同的喷射时间喷出的汽油量越多，改变油压快的方法就是安装可调式压力调整器，此类压力调整器上都有一条真空管，它能依据发动机的负荷，通过进气歧管内真空度来变化来调整油压的高低，使发动机在低负载时油压较低，而满负荷时油压上升，来满足喷油嘴所需的压力及喷油量。
改装目标之二：调压阀
调压阀（全城“燃油压力调整阀”）就是安装在压力调整器后的回油装置，安装后可将喷油嘴的喷油压力提高（一般可提高20%），从而达到在不改变供油模式的情况下提高5%-10%的喷油量。调压阀可以提升全转速区域内的功率输出，对于改装过进排气系统、在高转速区域需要高供油量的车有非常大大帮助。加装调整阀还是供油系统改装部件中花费少的，不过加装之后，会增加一定的油耗。这也是常说的“有得必有失”.
改装目标之三：喷油嘴
喷油嘴的口径大小决定了单位时间的喷油量，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量直接的方法，不过更换口径的大小需视发动机的改装程度而定。喷油嘴改装并不难。大的困难是要找到相匹配的的喷油嘴、通常，相同车系或相同系列发动机的喷油嘴才可相互匹配。改装喷油嘴所带来的喷油量提高是全面性的，也就是从低转速到高转速喷油量都会提高，这样就可能会造成中、低转速时供油量过大，导致耗油量增加和运转不顺。通常在发动机大幅度改装后，出现了高转速时所需的喷油时间比发动机运转一个行程的进气时间还长的情况，造成喷油嘴持续不断地喷油都无法提供足够的油量，这时，加大喷油嘴口径就是惟一的选择了。
改装目标之四：供油电脑芯片
发动机制造商在设计一台发动机时就已将设定好的供油程序固化在芯片上，这个程序通常是兼顾了油耗、排放、运转平顺度等条件而设定的，也可以说是多方妥协的产物，而且是不可变动。因为不可变动，所以如果想改变供油程序就必须先换用另一块芯片。通常，专业改装厂都会提供各种车型的改装用电脑芯片。改装之后的供油程序仍然是不可变动的，它只是对原车的程序做修正，对改装者所需要的部分加以改变。
改装目标之五：可变程序供油电脑
这是供油系统改装中昂贵也有效的一项，就是安装可变程序供油电脑。经由这台电脑，车主可根据发动机的改装程度，配合空燃比测量计的测量，设定出佳的供油程序。它与改电脑芯片大的不同是以后发动机再作改装时，出现原有供油程序不适用的情况，可通过供油电脑的重新设定立刻获得解决。安装可变程序供油电脑以后，原车的供油电脑便不再使用，但高级的可变程序供油电脑能将原车的所有感应器功能悉数保留，也就是说所有的供油补偿程序都可正常运作，也可更改，不会因为获得高性能而牺牲掉运转顺畅度与实用性。不过，这种高端改装是既费时间和精力，又花费巨大，还必须有专业人员配合才能完成。所以，它基本上属于“有钱人的游戏”,大都用于赛车的改装之中。
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