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  水泵工作异常

  若行驶中指示放电或充电指示灯亮起而同时发动机又出现过热，一般为水泵皮带折断。若水泵皮带技术状况良好，张力合适，则可考虑水泵是否发生了故障，使冷却水循环中断而导致发动机过热。这时可采用触摸的方法来诊断，具体的表现为发动机温度很高，而散热器尤其是其下部的温度较低。对此，应对水泵进行检修或者更换水泵。

  节温器故障

  此故障主要表现为节温器主阀门不能全开或节温器卡滞在大、小循环之间，另外还有节温器老化，密封不良使膨胀体泄漏等。这些故障均会造成发动机温度升高后冷却水大循环不畅，出现发动机过热现象。节温器的检查方法有2种：一是启动发动机（在发动机转速一定时j，打开散热器盖观察，若低温和高温时冷却液的滚动现象一致，为节温器被卡在大、小循环之间；若低温时，液面滚动强烈则是节温器卡在大循环状态；如果温度达到发动机正常的工作温度时，液面仍平静，说明节温器不能开启。二是将节温器放入冷液中加热，观察其开启温度、全开温度及主阀门的升程等指标是否符合规定。如果有任何一项指标达不到要求就应更换节温器。

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