隧道测量大概学多久隧道测量培训班道路测量学习
隧道测量大概学多久隧道测量培训班道路测量学习，我校隧道测量大概要15-20天全天候的实战培训，不限学时，学会为止的，们有一整套的系统实战培训课程，不仅教你把仪器学会，而且还要教你怎么做精度更高，达到设计精度要求，因为你会做和做得好是不一样的，比如说2个人用同一台全站仪做导线，技术好的可以把导线的精度做的很高，从而在工程测量中所产生的累积误差比较小，还要教你们仪器的检查与校正，教你们一些经验怎么处理各种问题，我们培训的主要目的是，让你培训完后可以独立完成测量工作，直接上岗，并且能拿高薪。
1、测量的基础理论（理论我们不会讲太久太复杂，一切以实战为主）
2、学所有的测量仪器由浅至深，包含：水准仪、经纬仪、全站仪、GPS-RTK（测量上专业的名称叫RTK，不专业的统称GPS），我们教的不仅仅是这些仪器的使用，更重要的是讲这些仪器在路桥工程上的应用；
3、软件课：包含CAD，南方CASS，卡西欧编程，测量员软件等等，教你们计算土石方、制图、坐标转换、道路中边桩坐标计算、立交桥坐标计算、道路的各种曲线计算，放开挖线、征地线、挡墙基础等等
4、做测量资料等
隧道测量大概学多久隧道测量培训班道路测量学习，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。（培训中心有学生寝室住满为止）
成都学校地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）
由于培训课程内容较多就不在此陈述了，我们有一整套的实战培训课程，欢迎来电详询叶-老-师-:189-80-44-78-08（微-信-同-号dysdjypx ）Q-Q:178-23-17-028 ！！！ ！！！
隧道测量大概学多久隧道测量培训班道路测量学习，主要培训：测量培训、施工培训、造价培训、资料员培训、BIM培训 ，工程测量承包，建设厅岗位证书培训，学厉提升，技工证，测绘仪器销售等。
监控量测项目方案设计
1、必测项目
必测项目是在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工中必须进行量测的项目，包括洞内、外观察，周边位移、拱顶下沉和地表下沉，其中地表下沉仅限隧道洞口段和浅埋段（隧道埋深≤2倍隧道开挖宽度条件下）为必测项目。洞内、外观察：设计人员根据地质勘察资料进行隧道设计，而地质勘察过程中只能通过调绘、物探、坑探、槽探、钻探等方法和手段对隧道所穿过的地质情况初步了解［5］，其具体情况不一定与勘察地质报告相吻合。因此，必须在隧道开挖后通过洞内、外的观察，判别真实地质情况与地质报告所述是否吻合，是否需对先前相关设计进行优化、修改。
周边位移和拱顶下沉：该量测是为监控隧道围岩的变形，防止其过度变形甚至失稳，酿成安全事故。同时也能根据变形的大小对施工方法的合理性、支护效果等进行评价，有利于隧道的设计、施工。
地表下沉：隧道洞口段围岩大多较为破碎，隧道开挖对其扰动大。另外当隧道开挖经过隧道埋深≤2倍隧道开挖宽度浅埋段时，隧道开挖影响范围将波及地表面建筑物，因此有必要通过对地表下沉的量测防止地表出现有害下沉甚至冒顶，危及地表建筑物[2]。
2、选测项目
选测项目应根据隧道地质情况、埋深、支护措施、周边邻近物等因素综合选择，包括钢架内力及外力、支护衬砌内应力、围岩体内位移（洞内设点）、围岩压力等11项。笔者仅对钢架内力及外力和围岩压力两项做粗略介绍。
钢架内力及外力：钢架由于其强度高、刚度大被用于地质较差地段支护。往往支护参数设计要么太小，支撑不住周边围岩，要么太大，造成浪费。为合理确定钢架支护参数，可进行钢架内力及外力的量测，同时也为以后设计提供参考。
围岩压力:通过对围岩压力的量测，可以对围岩状况进行相关评价，判断施工作业的正确性以及是否需要加强支护等。
1、测量的基础理论（理论我们不会讲太久太复杂，一切以实战为主）
2、学所有的测量仪器由浅至深，包含：水准仪、经纬仪、全站仪、GPS-RTK（测量上专业的名称叫RTK，不专业的统称GPS），我们教的不仅仅是这些仪器的使用，更重要的是讲这些仪器在路桥工程上的应用；
3、软件课：包含CAD，南方CASS，卡西欧编程，测量员软件等等，教你们计算土石方、制图、坐标转换、道路中边桩坐标计算、立交桥坐标计算、道路的各种曲线计算，放开挖线、征地线、挡墙基础等等
4、做测量资料等
隧道测量大概学多久隧道测量培训班道路测量学习，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。（培训中心有学生寝室住满为止）
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监控量测项目方案设计
1、必测项目
必测项目是在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工中必须进行量测的项目，包括洞内、外观察，周边位移、拱顶下沉和地表下沉，其中地表下沉仅限隧道洞口段和浅埋段（隧道埋深≤2倍隧道开挖宽度条件下）为必测项目。洞内、外观察：设计人员根据地质勘察资料进行隧道设计，而地质勘察过程中只能通过调绘、物探、坑探、槽探、钻探等方法和手段对隧道所穿过的地质情况初步了解［5］，其具体情况不一定与勘察地质报告相吻合。因此，必须在隧道开挖后通过洞内、外的观察，判别真实地质情况与地质报告所述是否吻合，是否需对先前相关设计进行优化、修改。
周边位移和拱顶下沉：该量测是为监控隧道围岩的变形，防止其过度变形甚至失稳，酿成安全事故。同时也能根据变形的大小对施工方法的合理性、支护效果等进行评价，有利于隧道的设计、施工。
地表下沉：隧道洞口段围岩大多较为破碎，隧道开挖对其扰动大。另外当隧道开挖经过隧道埋深≤2倍隧道开挖宽度浅埋段时，隧道开挖影响范围将波及地表面建筑物，因此有必要通过对地表下沉的量测防止地表出现有害下沉甚至冒顶，危及地表建筑物[2]。
2、选测项目
选测项目应根据隧道地质情况、埋深、支护措施、周边邻近物等因素综合选择，包括钢架内力及外力、支护衬砌内应力、围岩体内位移（洞内设点）、围岩压力等11项。笔者仅对钢架内力及外力和围岩压力两项做粗略介绍。
钢架内力及外力：钢架由于其强度高、刚度大被用于地质较差地段支护。往往支护参数设计要么太小，支撑不住周边围岩，要么太大，造成浪费。为合理确定钢架支护参数，可进行钢架内力及外力的量测，同时也为以后设计提供参考。
围岩压力:通过对围岩压力的量测，可以对围岩状况进行相关评价，判断施工作业的正确性以及是否需要加强支护等。
