成都新津全站仪在路桥施工中的应用

成都新津全站仪在路桥施工中的应用
施工平面控制点加密测量
　　一般设计中提供的导线点间距都比较远，对施工来说很不方便，我们一般都要在设计点的基础上机型加密。加密的等级可以平延，但是都是根据国家标准。
施工高程控制点加密测量
　　当平面控制点与高程点重叠的时候，一般都是直接采用四等水准规范进行测量。由两边的设计高程向中间的加密点进行引测，按照复合水准路线方法平差后作为施工高程点。
中桩的测设
　　中桩是指线路中线上的桩点。中桩测设的任务就是将纸上定线的线路中线详细测设于地面上，即根据已测设的各控制桩，则没直线上和曲线上所有的里程桩和加桩。
　　直线段的中校测设方法根据放线方法的不同而异。如果采用拨角法放线，可在拨角后延伸直线的同时测设出中校；如果采用支距法放线，则需将仪器安置在转点上，用全站仪照准下一转点，沿视线测设中校；如果用全站仪、测距仪按极坐标法进行放线，则可先计算出所有里程桩和加桩的坐标，然后用极坐标法测设中。
　　置镜于转点照准前方另一转点，保持视准轴方向不变，跑点人员持单杆棱镜依次由近及远地，听从司镜者指挥沿两转点间的连线方向，立棱镜于加桩，司镜者将望远镜照准加桩处的棱镜，进行测距(含天顶距)，测距的要求同初测导线点间的加桩；转点间的公里桩、百米桩的测设，则需用跟踪测量法。成都新津全站仪在路桥施工中的应用
培训学校：成都东英测量培训学校 
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