成都武侯铁路桥梁施工测量放样步骤
成都武侯铁路桥梁施工测量放样步骤
1.控制点埋设
施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平距离路线有一定距离，防止路基施工破坏掉。
2.控制点坐标测量
控制点埋设完后，用GPS 测量其坐标，这的桥长都不是很长，长的有7跨，7跨32米梁。用GPS 采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX 这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并计算平均值。
只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图：从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于规范再进行下一步测量，后闭合到另一个基准点。
3.控制点坐标校验
全站仪复核两个点的距离，实测距离比设计距离小1CM，假如两点间距160米，说明坐标有问题，固定一个点的坐标，保持方位角不变，重测或重算另一点的坐标，X,Y值与之前相比有几毫米的差距。这样用全站仪放样出来的桥梁位置与设计的平面位置有点偏差，有1cm左右的偏差。但是结构尺寸是准确的。全站仪测距是经过校核的。
4.施工放样坐标的计算
接下来的工作是计算坐标，因为图纸没有给出各个部位的设计坐标，所以要自己算，办法就是用CAD画图的功能画出来。怎么画如下：首先计算线路坐标，采用计算软件（可用“轻松测量”，“道路测量员”等）计算桥墩中线，前墙台尾所对应的路线坐标。在墩中心位置处垂直于路线切线作垂线，计算垂线上点的坐标，比如路线右侧10米点坐标（计算软件有相应的功能）。这样桥墩的轴线就确定了。打开CAD画图软件用多段线（PL）功能，输入坐标（格式为Y,X），在此基础上画出墩。
5.放样
采用全站仪放样，莱卡TS06型全站仪放样步骤：设站，任意架设全站仪在方便观测的位置，后视两个控制点，这是后方交会法设站。仪器架在一个点上，对中整平，后视另一个控制点，这是坐标定向法设站。
设站完成后就可以放样了，将待放样的坐标点输入仪器，选择放样功能，放样哪个点就选择哪个点，水平旋转照准部ΔHZ=0，指挥持镜者左右移动到十字丝，按F2测距键，如果ΔL=0确定。
想了解更多知识请联系东英时代培训学校的冯老师1-7 3 11.37，75、08（微、信、同、号）老师会为你定制完整的测量培训方案哟
培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼。
1.控制点埋设
施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平距离路线有一定距离，防止路基施工破坏掉。
2.控制点坐标测量
控制点埋设完后，用GPS 测量其坐标，这的桥长都不是很长，长的有7跨，7跨32米梁。用GPS 采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX 这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并计算平均值。
只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图：从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于规范再进行下一步测量，后闭合到另一个基准点。
3.控制点坐标校验
全站仪复核两个点的距离，实测距离比设计距离小1CM，假如两点间距160米，说明坐标有问题，固定一个点的坐标，保持方位角不变，重测或重算另一点的坐标，X,Y值与之前相比有几毫米的差距。这样用全站仪放样出来的桥梁位置与设计的平面位置有点偏差，有1cm左右的偏差。但是结构尺寸是准确的。全站仪测距是经过校核的。
4.施工放样坐标的计算
接下来的工作是计算坐标，因为图纸没有给出各个部位的设计坐标，所以要自己算，办法就是用CAD画图的功能画出来。怎么画如下：首先计算线路坐标，采用计算软件（可用“轻松测量”，“道路测量员”等）计算桥墩中线，前墙台尾所对应的路线坐标。在墩中心位置处垂直于路线切线作垂线，计算垂线上点的坐标，比如路线右侧10米点坐标（计算软件有相应的功能）。这样桥墩的轴线就确定了。打开CAD画图软件用多段线（PL）功能，输入坐标（格式为Y,X），在此基础上画出墩。
5.放样
采用全站仪放样，莱卡TS06型全站仪放样步骤：设站，任意架设全站仪在方便观测的位置，后视两个控制点，这是后方交会法设站。仪器架在一个点上，对中整平，后视另一个控制点，这是坐标定向法设站。
设站完成后就可以放样了，将待放样的坐标点输入仪器，选择放样功能，放样哪个点就选择哪个点，水平旋转照准部ΔHZ=0，指挥持镜者左右移动到十字丝，按F2测距键，如果ΔL=0确定。
想了解更多知识请联系东英时代培训学校的冯老师1-7 3 11.37，75、08（微、信、同、号）老师会为你定制完整的测量培训方案哟
培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼。
