崇州破桩头队伍

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施工顺序

(1)桩头凿除施工前，先由测量班准确放出每根桩的桩顶设计高程，并做好标记;

(2)施工队施工时，在设计要求的桩顶位置一道沿圆周方向的切割线(切割线以上20cm左右的带状区域暂称为关键施工区域)，使用切割机沿切割线切割，切割深度视钢筋保护层厚度而定，略小于钢筋保护层厚度(围护桩主筋保护层厚度为50mm)，绝不能切到桩基钢筋。设置切割线的目的是为了下步施工即人工凿除关键施工区域混凝土的施工中，防止破坏有效桩体(即切割线以下桩体)。以往有的施工方法中还在上述切割线以上15~20cm处设置第二道切割线，也就是将整个关键施工区切割分离出来，但一道切割线已足以保护有效桩体，第二道切割线似乎并无必要;

(3)人工凿出关键施工区域的混凝土，形成缺口，露出钢筋。凿除深度为钢筋的保护层厚度，凿除时不得损伤钢筋;

(4)风镐剥离缺口上侧钢筋保护层，露出钢筋，施工时要注意不得损伤钢筋。钢筋向外侧微弯(不得超过30度)，以便于施工;

(5)风镐成水平或稍向上倾斜钻进关键施工区域的中上部的混凝土，也就是设计要求桩顶10cm左右处的混凝土，不断加深该处缺口。只所以要求在桩顶上方10cm出加深缺口，是为风镐钻进是预留可能损伤空间，防止破坏有效桩体;

(6)在缺口深度达到约30cm(根据桩径大小确定缺口深度，本工程桩径900)时，风镐加钻顶断，钻头水平或稍微向上。该步操作是整个破桩过程的关键。加钻顶断的原理在于混凝土属于脆性材料，脆性材料的特性就在于在外力的作用下，仅产生很小的变形即破坏断裂，并且断口表面平齐。在风镐钻头顶进过程中产生的竖直向上的作用力足以上方的无效桩体断裂，且断头平齐。也有部分施工在缺口深度达到要求时，采用千斤顶顶断上方无效桩体，这样做有一个很大的欠缺，就是很难为千斤顶找到一个很好的支撑点;

(7)吊车吊离已被顶断的无效桩体;

(8)人工凿除关键施工区域的其余桩体，达到设计要求的桩顶标高，清楚桩头浮渣，并冲洗干净;钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。桥面铺装拆除时需先将压板卸下，为保证安全稳定，需横向对称、纵向对称进行拆除。盖梁拆除先从底部破除主，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面之后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺盖梁方向每2m一段破出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。搭板拆除先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块，装车运至开启桥下填筑人工岛使用。