加油站网架钢结构建材公司
空间网架结构的动力性能脉动法测试及分析
结构的动力特性是指结构的自振周期、振型和阻尼,是结构自身的基本属性之一,是进行抗震计算的基本参数。一般情况下,结构的自振周期和振型可以通过计算确定。但对于大跨空间复杂结构,由于各节点实际连接属性与理论分析不完全相同,使得计算周期往往小于实测周期。另外,结构的阻尼目前只能通过实测得到,因此,现场实测是了解结构动力特性的基本途径,也为进一步研究结构抗震性能提供了较为准确的依据。
目前,我国对于建设工程动力特性实测多为多高层建筑[1-4]、桥梁结构[5]等。相对而言,我国对空间网架结构的动力特性实测数据较少。文献[6]对首都机场四机位机库网架结构的动力特性进行了实测,并与理论计算结果进行比较。本文采用脉动法对深圳大运中心主体育场1/10缩尺模型的动力特性进行了现场实测,并将现场实测结果与有限元计算结果进行对比。
结构的动力特性是指结构的自振周期、振型和阻尼,是结构自身的基本属性之一,是进行抗震计算的基本参数。一般情况下,结构的自振周期和振型可以通过计算确定。但对于大跨空间复杂结构,由于各节点实际连接属性与理论分析不完全相同,使得计算周期往往小于实测周期。另外,结构的阻尼目前只能通过实测得到,因此,现场实测是了解结构动力特性的基本途径,也为进一步研究结构抗震性能提供了较为准确的依据。
目前,我国对于建设工程动力特性实测多为多高层建筑[1-4]、桥梁结构[5]等。相对而言,我国对空间网架结构的动力特性实测数据较少。文献[6]对首都机场四机位机库网架结构的动力特性进行了实测,并与理论计算结果进行比较。本文采用脉动法对深圳大运中心主体育场1/10缩尺模型的动力特性进行了现场实测,并将现场实测结果与有限元计算结果进行对比。