博文电池：广州买新能源车高补贴12万元

　　新能源车原来某种程度被寄予减轻城市污染的期望。但实行一段时间以来，传统能源车依然占据主流，在暗访镜头中，无论是正在使用新能源车的公交车司机，还是想购买新能源车的准车主，他们都有同样的困惑：配套设施太不完善。

公交车方面，司机反映，充了85分钟的电也就能跑个52公里，太不实用；出租车方面，司机们也抱怨，因为充电点少，还得每天为了充电多跑30公里。更多的准车主则选择观望。

　　潘建国介绍，目前广州有将近2800辆新能源车在推广应用，“虽然这个数字不大，但已经是一个突破”。在从无到有的过程中，也带动了广州自身新能源汽车的研发、生产制造以及消费服务。

　　目前，试点推进工程的重点是解决怎么样配套充电站，充电桩。据介绍，目前在大学城、亚运城，马场有四个充电站，将近50根充电桩。但潘建国表示，如此配置还不能解决现有推出的新能源车充电问题。

　　潘建国还透露，市民如购买新能源车，中央财政将进行少3.5万、多6万元的补贴，按照中央和地方1∶1的比例进行补贴，购买新能源车多或将获得12万元的补贴。

此外，购买新能源汽车的市民还可以不用申请摇号，直接上牌。按照国家政策确定的方案，到2015年，广州要推广应用1万辆新能源车。
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