内蒙古自治区赤峰市老曾膏药
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谨防淘宝上防冒老曾膏药2018年1月10日，本公司就曾发布一条关于禁止代理商上架淘宝、阿里、京东等第三方平台、禁止低价销售的公告。但仍有一些消费者反映，从淘宝、阿里、京东等第三方平台购买老曾产品，导致出现购买到假货，无法退货，退款等问题。
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2、公司禁止代理商低价销售、严格按照公司规定价格销售。为保护消费者权益，敬请各位消费者不要购买老曾低价产品。
3、消费者如在非1授权的淘宝、阿里、京东等第三方销售平台购买或低价购买老曾产品，出现质量问题和售后服务问题我公司一律不承担任何责任。
4、欢迎广大消费者和社会各界人士积极举报各种假冒老曾品牌的非法经营行为，共同抵制假冒伪劣产品，携手共创诚信、安全、和谐的消费市场。
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@ 中新网太原7月8日电 题：山西非遗鞭杆师父为传承创新“武”动五十载 作者 李庭耀 8日，在位于山西省太原市的山西大学校园内，十几人手持一臂加一肘长的木制短棍练习着鞭杆技法，劈、挑、扣、击、撩、拨等一招一式有板有眼，带领他们练习的，是中国武术八段、山西省省级非物质文化遗产鞭杆代表性传承人毛明春。 鞭杆又称短棍，起源于山西北部的代县、繁峙、五台一带，早在距今一千年前的北宋时期就有传习。 毛明春告诉，古时山西商帮以骡马、骆驼等为运输工具赴外地交换商品，由于路途遥远，且常有强盗抢劫，商帮成员为了强身自卫往往练拳习武，由于刀、枪、剑等武器不便携带又惹人注意，他们将赶车用的短棍代作武器，经过长期演变和历代武师的加工，形成了不同的套路和丰富的技法。 当日练习完毕后，交谈地点选在毛明春的师父、“山西鞭杆传人”陈盛甫先生故居，这个地方，对毛明春而言意味着一种传承的责任。毛明春今年61岁，因幼年体弱多病，为增强体质，他10岁开始习武，11岁开始练习鞭杆，至今已有50年。图为毛明春演示鞭杆技法。 毛明春 供图 摄图为毛明春演示鞭杆技法。 毛明春 供图 “我1978年考入山西大学体育系，跟随陈盛甫先生学习传统武术，研究生毕业后留校任教。”毛明春告诉，留校任教后，他一方面进行武术研究，一方面从事鞭杆、太极等传统武术的教学与推广。 谈起鞭杆的特点，毛明春说：“鞭杆制作简单，便于携带，技法丰富、独特、实用且易学易练，无论男女老幼、体质强弱均可练习。鞭杆动作有的小巧紧凑，有的舒展大方，有非常好的健身作用，如鞭杆具有似太极拳的柔和缓慢的运动，但较之太极拳更为轻灵活泼。鞭杆要求身鞭合一，鞭随身换，这样对身体的协调性，灵活性就是很好的锻炼。” 毛明春告诉，以前在学校教学生鞭杆的时候，下课后学生往往不愿意走，“把你的心得体会给了他，把你的真本事给了他，让学生有所收获，他就愿意学，他就热爱”。 为了推广鞭杆，毛明春在继承传统鞭杆精华的基础上，结合太极拳，创编了适于在健身运动中普及的“简化太极健身鞭杆24式”，在社会推广中受到欢迎。 目前，鞭杆运动已被编入中国武术段位制系列，广泛地传播于世界各地。毛明春还编写了《中国武术段位制系列教程》之一的《短棍》，便于鞭杆的传承与推广。 毛明春说，他曾前往韩国、瑞士、法国、日本、巴西等近十个国家推广鞭杆，开班“收徒”，如今，每年都会有韩国、瑞士、法国、日本等国家的鞭杆爱好者来到太原，跟随他学习鞭杆的理论、功法和技法。 去年，毛明春从学校退休，转向社会教授、推广鞭杆知识和技法，他还在为鞭杆继续“武”动。“现在越来越多的人知道鞭杆、喜欢鞭杆，我还在编写鞭杆相关著作，希望鞭杆能够更好地被传承、被推广。”毛明春如是说。(完)【编辑:刘湃】
@【现场】“500岁”乐队演奏《喀秋莎》 【解说】在英格兰对战瑞典的1/4决赛前，萨马拉体育场外，9位俄罗斯乐手正在演奏极富民族特色的乐曲。与其他场次的赛前表演不同，这几位乐手都上了年纪，得知，他们平均年龄60岁，大一位超过70岁，9个人加起来年龄超过了500岁，现场大家都亲切地称他们为“半千岁”或者“500岁”乐队。虽然年纪不小，但五颜六色的卡通领带“出卖”了他们年轻的心。表演间隙，老人们听说来自中国而且很喜欢《喀秋莎》，9人商议后决定，临时为中国观众加演一场完整的《喀秋莎》。乐声响起，围观的群众越来越多，一旁的小丑也跑来助兴。乐声中，球迷陆续入场，静待比赛开始。 如今的英格兰不再有贝克汉姆和欧文那样耀眼的球星，也没有C罗、梅西、内马尔这样当红的“炸子鸡”，关注指数有些偏低，但前瑞典球星伊布赛前隔空“约赌”贝克汉姆，让这场比赛的关注度迅速提升------究竟是贝克汉姆给伊布买家具，还是伊布到温布利球场吃薯条，结果让人期待。 赛场上，一身红装的英格兰队士气十足，不巧的是碰上一身黄服的瑞典队，场面有些搞笑，像极了一道中国“名菜”。一旁的媒体同行是个英格兰球迷，他低声说：“我希望是‘番茄炒蛋’，而不是‘蛋炒番茄’。” 当然，英格兰没有白等28年，2:0完胜瑞典，拿到4强入场券。球迷们也调侃道，贝克汉姆省钱了，不用给伊布买家具了。伴着欢呼声，英格兰球迷走出体育场，没有大规模庆祝，更没有不文明的行为。三五成群的英格兰球迷“各自为战”，在十字旗和米字旗的“海洋里”欢呼、歌唱、拍照。此时，瑞典球绪有些低落，但依旧礼貌地和 大家合影、拥抱，并祝贺英格兰一路“杀”向莫斯科，大获全胜、捧走大力神奖杯。 天色渐暗，球迷们纷纷赶往餐厅、酒吧、广场，观战后一场1/4决赛。5个小时后，经过常规赛、加时赛、点球大战，“格子军团”克罗地亚在索契艰难地战胜东道主俄罗斯队，挺进4强。届时，英格兰也将“移师”莫斯科“过招”克罗地亚，向半决赛发起冲击。 张楠 俄罗斯萨马拉责任编辑：【刘羡】
@【北京新机场建设进行时】五纵两横 一小时通达京津冀 消息：位于京冀交界的北京新机场已经进入竣工倒计时。从民航局了解到，明年6月30号北京新机场竣工的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，并将于明年9月30号与新机场同步运行。届时，北京新机场将成为我国规模大的一体化综合交通枢纽。 按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。 民航局机场司副司长 朱文欣：京津冀一体化，交通先行，综合交通体系的整体建设，极大地加强了北京新机场的覆盖，对于河北乃至于华北地区的很多城市，其实都是我们服务的本地市场。 未来从北京新机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。 新机场快轨 起点站可值机 按照民航局的竣工倒计时计划，2019年9月30号北京新机场开航时，轨道交通北京新机场线将同步投入使用。央视在建设现场采访时了解到，搭乘这条路线，不仅19分钟就可以从北京市中心到达北京新机场，而且从起点出发，就可以办理登机牌，托运行李了。 央视 陈钰洁：这里是轨道交通北京新机场线北端的建设现场。我头顶上方20米处就是北京的南三环和南四环之间，有多条铁路，公路，居民小区交叉，建设情况非常复杂。在现场我们看到，盾构机已经向前推进了一公里，地铁隧道的样子已经初见雏形，再往前推进两公里，就是北京地铁草桥站，这也是规划中的轨道交通北京新机场线的起点站。 轨道交通北京新机场线是连接北京中心城区和新机场的快速轨道交通专用线，南起大兴区礼贤镇附近，北至玉泉营桥东南侧的草桥附近，线路全长41.36千米。全线设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。运行车辆将采用高速动车组的座椅设计模式，七节客车加一节行李车的编组形式，内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。 中铁十二局项目副经理 王光锐：设计的列车时速比较高，能达到160公里每小时。所以我们这个洞径还是比较大的，达到了8.8米。 轨道交通北京新机场线将于2018年8月底实现双线洞贯通，2019年9月20日通车试运营，到那个时候，从北京南三环出发，快19分钟就可以抵达北京新机场。届时，在草桥站，乘客就可以办理值机，行李托运手续。非常快捷方便。 京雄城际铁路 穿越航站楼 除了新机场快轨线，明年9月30号北京新机场投运时，京雄城际铁路也将正式投入使用。这条铁路将在北京新机场航站楼下穿过，那个时候，从北京新机场出发，抵达雄安新区只需要半个小时。 京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。 其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，因为要跨越多条交通干线，因此有八成以上都是桥梁。 中铁十二局京雄铁路一标项目部副经理 张国红：全线一共有27处跨路跨线的，主要跨京沪线、京沪铁路、京九线，还有地铁4号线、新华大街、京开高速，还有南六环高速。 中铁十二局相关建设者透露，为了在确保建设进度的同时不影响其他线路的运行，他们采用了顶推，转体，悬臂浇筑等多种方式，目前主体工程已完成八成左右。而位于北京大兴区的黄村站则是此次新建，是重要的联络点。从这里出发，20分钟就可以抵达雄安，10分钟左右可以到达北京西站，还可以和老京九线，京沪线等普速列车换乘。 中铁十二局京雄铁路一标二工区经理 王琪：从原来京九的普铁，可以直接从老的黄村车站，直接过渡到新建的京雄高铁黄村火车站，可以实现旅客的相互分流。 值得一提的是，京雄城际铁路进入新机场站后，将在航站楼地下二层穿越而过，部分列车将以350公里的时速快速通过，部分列车则停靠站点，旅客可以通过扶梯进入地下一层，办理值机手续后，乘坐航班飞往各地。 新机场高速：“三线四桥”同时转体 北京新机场高速公路及配套项目包括北京新机场高速公路，团河路道路工程和北京新机场轨道交通线以及四座转体桥。截至六月底，项目整体完工30%。在施工中面临的大技术难题就是“三线四桥”的同时转体。 北京新机场高速公路及配套项目在去往新机场的途中，都要经过京沪铁路和京沪高铁，为了不影响这两条繁忙线路的正常运行，同时也减少对现有土地的占用，这三条路都设计采用高架桥的结构形式，未来大家将通过距离地面十多米的桥梁路面，跨越铁路线到达新机场。 中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：恰恰是因为这三条路在这个特殊的地理位置，我们根本没有办法像以往一样，把每条路一口气从头修到尾。因此我们特意地将每条路分为两部分，分头施工，然后选择一个特定的时间段，将两部分连通起来，从而使每条路真正的贯通。 要想把分段施工的路面连通起来，就要依靠转体桥的有效连接。而这也是这个项目在施工中面临的大难题。 中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：经过测量发现，如果四个桥同时进行转体，会在这个地方产生一个碰撞点。为了避免它们碰撞，我们现在的方案是先进行这三个转体桥的转体，转体45度后，再启动第四座桥的转体。 中铁十二局三线四桥 项目负责人 段正国：“三线四桥”同时转体，在国内属于罕见的现象。这里边有三大特点，个特点是同一时间，因为四座桥的转体要封锁京沪铁路，在有限的时间内进行转体。第二个就是同一平面，因为四座桥属于平行，没有什么高差。(第三个特点是)同一地点，因为我们的施工区域很大，四座桥要在小范围之内进行转体，所以我们认为就是同一地点。 而为了让转体桥的体态更轻盈，更好转，工人们没用钢筋混凝土材料，改用新材料——耐厚钢，这一变化直接让转体桥减重5500吨。 按照目前的施工进度，预计今年10月底“三线四桥”将同时进行转体。届时，工人们将通过机械牵引的方式带动转体桥下方的转盘，从而带动梁体转动，完成转体桥的转体，让通往新机场的三条高速公路真正实现贯通。【编辑:张燕玲】
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@【现场】“500岁”乐队演奏《喀秋莎》 【解说】在英格兰对战瑞典的1/4决赛前，萨马拉体育场外，9位俄罗斯乐手正在演奏极富民族特色的乐曲。与其他场次的赛前表演不同，这几位乐手都上了年纪，得知，他们平均年龄60岁，大一位超过70岁，9个人加起来年龄超过了500岁，现场大家都亲切地称他们为“半千岁”或者“500岁”乐队。虽然年纪不小，但五颜六色的卡通领带“出卖”了他们年轻的心。表演间隙，老人们听说来自中国而且很喜欢《喀秋莎》，9人商议后决定，临时为中国观众加演一场完整的《喀秋莎》。乐声响起，围观的群众越来越多，一旁的小丑也跑来助兴。乐声中，球迷陆续入场，静待比赛开始。 如今的英格兰不再有贝克汉姆和欧文那样耀眼的球星，也没有C罗、梅西、内马尔这样当红的“炸子鸡”，关注指数有些偏低，但前瑞典球星伊布赛前隔空“约赌”贝克汉姆，让这场比赛的关注度迅速提升------究竟是贝克汉姆给伊布买家具，还是伊布到温布利球场吃薯条，结果让人期待。 赛场上，一身红装的英格兰队士气十足，不巧的是碰上一身黄服的瑞典队，场面有些搞笑，像极了一道中国“名菜”。一旁的媒体同行是个英格兰球迷，他低声说：“我希望是‘番茄炒蛋’，而不是‘蛋炒番茄’。” 当然，英格兰没有白等28年，2:0完胜瑞典，拿到4强入场券。球迷们也调侃道，贝克汉姆省钱了，不用给伊布买家具了。伴着欢呼声，英格兰球迷走出体育场，没有大规模庆祝，更没有不文明的行为。三五成群的英格兰球迷“各自为战”，在十字旗和米字旗的“海洋里”欢呼、歌唱、拍照。此时，瑞典球绪有些低落，但依旧礼貌地和 大家合影、拥抱，并祝贺英格兰一路“杀”向莫斯科，大获全胜、捧走大力神奖杯。 天色渐暗，球迷们纷纷赶往餐厅、酒吧、广场，观战后一场1/4决赛。5个小时后，经过常规赛、加时赛、点球大战，“格子军团”克罗地亚在索契艰难地战胜东道主俄罗斯队，挺进4强。届时，英格兰也将“移师”莫斯科“过招”克罗地亚，向半决赛发起冲击。 张楠 俄罗斯萨马拉责任编辑：【刘羡】
@【北京新机场建设进行时】五纵两横 一小时通达京津冀 消息：位于京冀交界的北京新机场已经进入竣工倒计时。从民航局了解到，明年6月30号北京新机场竣工的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，并将于明年9月30号与新机场同步运行。届时，北京新机场将成为我国规模大的一体化综合交通枢纽。 按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。 民航局机场司副司长 朱文欣：京津冀一体化，交通先行，综合交通体系的整体建设，极大地加强了北京新机场的覆盖，对于河北乃至于华北地区的很多城市，其实都是我们服务的本地市场。 未来从北京新机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。 新机场快轨 起点站可值机 按照民航局的竣工倒计时计划，2019年9月30号北京新机场开航时，轨道交通北京新机场线将同步投入使用。央视在建设现场采访时了解到，搭乘这条路线，不仅19分钟就可以从北京市中心到达北京新机场，而且从起点出发，就可以办理登机牌，托运行李了。 央视 陈钰洁：这里是轨道交通北京新机场线北端的建设现场。我头顶上方20米处就是北京的南三环和南四环之间，有多条铁路，公路，居民小区交叉，建设情况非常复杂。在现场我们看到，盾构机已经向前推进了一公里，地铁隧道的样子已经初见雏形，再往前推进两公里，就是北京地铁草桥站，这也是规划中的轨道交通北京新机场线的起点站。 轨道交通北京新机场线是连接北京中心城区和新机场的快速轨道交通专用线，南起大兴区礼贤镇附近，北至玉泉营桥东南侧的草桥附近，线路全长41.36千米。全线设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。运行车辆将采用高速动车组的座椅设计模式，七节客车加一节行李车的编组形式，内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。 中铁十二局项目副经理 王光锐：设计的列车时速比较高，能达到160公里每小时。所以我们这个洞径还是比较大的，达到了8.8米。 轨道交通北京新机场线将于2018年8月底实现双线洞贯通，2019年9月20日通车试运营，到那个时候，从北京南三环出发，快19分钟就可以抵达北京新机场。届时，在草桥站，乘客就可以办理值机，行李托运手续。非常快捷方便。 京雄城际铁路 穿越航站楼 除了新机场快轨线，明年9月30号北京新机场投运时，京雄城际铁路也将正式投入使用。这条铁路将在北京新机场航站楼下穿过，那个时候，从北京新机场出发，抵达雄安新区只需要半个小时。 京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。 其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，因为要跨越多条交通干线，因此有八成以上都是桥梁。 中铁十二局京雄铁路一标项目部副经理 张国红：全线一共有27处跨路跨线的，主要跨京沪线、京沪铁路、京九线，还有地铁4号线、新华大街、京开高速，还有南六环高速。 中铁十二局相关建设者透露，为了在确保建设进度的同时不影响其他线路的运行，他们采用了顶推，转体，悬臂浇筑等多种方式，目前主体工程已完成八成左右。而位于北京大兴区的黄村站则是此次新建，是重要的联络点。从这里出发，20分钟就可以抵达雄安，10分钟左右可以到达北京西站，还可以和老京九线，京沪线等普速列车换乘。 中铁十二局京雄铁路一标二工区经理 王琪：从原来京九的普铁，可以直接从老的黄村车站，直接过渡到新建的京雄高铁黄村火车站，可以实现旅客的相互分流。 值得一提的是，京雄城际铁路进入新机场站后，将在航站楼地下二层穿越而过，部分列车将以350公里的时速快速通过，部分列车则停靠站点，旅客可以通过扶梯进入地下一层，办理值机手续后，乘坐航班飞往各地。 新机场高速：“三线四桥”同时转体 北京新机场高速公路及配套项目包括北京新机场高速公路，团河路道路工程和北京新机场轨道交通线以及四座转体桥。截至六月底，项目整体完工30%。在施工中面临的大技术难题就是“三线四桥”的同时转体。 北京新机场高速公路及配套项目在去往新机场的途中，都要经过京沪铁路和京沪高铁，为了不影响这两条繁忙线路的正常运行，同时也减少对现有土地的占用，这三条路都设计采用高架桥的结构形式，未来大家将通过距离地面十多米的桥梁路面，跨越铁路线到达新机场。 中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：恰恰是因为这三条路在这个特殊的地理位置，我们根本没有办法像以往一样，把每条路一口气从头修到尾。因此我们特意地将每条路分为两部分，分头施工，然后选择一个特定的时间段，将两部分连通起来，从而使每条路真正的贯通。 要想把分段施工的路面连通起来，就要依靠转体桥的有效连接。而这也是这个项目在施工中面临的大难题。 中铁十二局三线四桥 施工技术负责人 刘岗：经过测量发现，如果四个桥同时进行转体，会在这个地方产生一个碰撞点。为了避免它们碰撞，我们现在的方案是先进行这三个转体桥的转体，转体45度后，再启动第四座桥的转体。 中铁十二局三线四桥 项目负责人 段正国：“三线四桥”同时转体，在国内属于罕见的现象。这里边有三大特点，个特点是同一时间，因为四座桥的转体要封锁京沪铁路，在有限的时间内进行转体。第二个就是同一平面，因为四座桥属于平行，没有什么高差。(第三个特点是)同一地点，因为我们的施工区域很大，四座桥要在小范围之内进行转体，所以我们认为就是同一地点。 而为了让转体桥的体态更轻盈，更好转，工人们没用钢筋混凝土材料，改用新材料——耐厚钢，这一变化直接让转体桥减重5500吨。 按照目前的施工进度，预计今年10月底“三线四桥”将同时进行转体。届时，工人们将通过机械牵引的方式带动转体桥下方的转盘，从而带动梁体转动，完成转体桥的转体，让通往新机场的三条高速公路真正实现贯通。【编辑:张燕玲】
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