混凝土整体道口板厂家 湖南混凝土整体道口板厂家

铁路运输是国民经济的大动脉，道口安全是铁路运输安全的重要组成部分。随着现代交通的飞速发展，铁路运输不断提速，机动车数量猛增，通过铁路道口的、车流迅速增多。铁路道口已是当前交通安全的关键部位，也是交通安全的薄弱环节。铁路平交道口是铁路和公路交汇的重要设施，是铁路设备管理的重点，国家为满足物流负荷不断加大的需要而一直对道口板的选用加以改良创新，减少道口病害隐患，延长维修周期，提高道口通过能力，确保铁路、公路运输顺利，就目前现状，大量重型机动车超载以后的实际轴重已远远超过线路、轨枕承载力的设计规定，机动车通过时冲击道口板造成其破坏已危及线路的安全。
铁路平交道口铺面板安全现状：
  目前国内铁路平交道口铺面板大多采用钢筋混疑土铺面板，此类铺面板存在刚度大、减震性能差、对铁路的冲击力大等诸多问题，机动车辆通行时加剧了对铁路线路及其扣件的冲击和磨损，安装时存在不易固定、安装不方便等訣陷，尤其是钢筋混疑土铺面板的表面在长期的碾压过程中，容易产生破损和岀现裂女，使铺面板内钢筋裸露和断裂，致使机动车辆无法正常通行，同时也给铁路运输交通安全带来极大的安全隐患。
铁路平交道口铺面板存在问题：
1.传统平交道口铺面板由混疑土加钢筋予预制而成，外形尺寸难以保证，自身重量较轻、无法有效固定，经机动车辆反复碾压后易发生位移、窜动，从而冲击铁路线路，使机动车辆无法正常通行，给铁路运输交通安全带来巨大安全隐患。
2.混凝土铺面板刚性大、减霊性能差，机动车辆通过时霊动用刷烈，车辆不易控制行驶方向，通过车辆存在严重交通安全隐患。混疑士铺面板震动的同时加大铁路线路及扣件冲击和磨损，使铁路线路和轨道配件使用寿命大大縮短。
3.混疑土铺面板容易产生断裂、表面破损，使钢筋裸露和断裂，机动车辆难以安全通过，无法避免铁路交通安全事故的发生。
4.混疑土铺面板安装不方便，难以锁紧固定，道床维修养护后不易恢复，长度较短整体外观效果不好，车辆长期碾压后易上翘，景影向列车通行安全。
铁路平交道口铺面板改进建议：
鉴于传统混疑士铺面板的上述各种缺陷，国外发达国家大多采用施工方便、减震性好、使用寿命长、便于维护保养、对铁路线路损害小的橡胶铺面板取代传统的混疑土铺面板，以适应铁路现代化发展的要求，保障铁路运输交通安全
整体道口板主要应用于铁路道口铺设应用,将铁路与公路相结合，采取拼接的方式,利用整体道口板,固定钢轨的扣件,钢轨,橡胶缓冲嵌条等拼装组件有效的连接为统一的整体，将路面上以及铁路线路上的荷载均匀地分布于道口整个路基。铁路整体道口板具备让机动车，非机动车和行人，在火车未通行前,顺利通行的情况下，有效地疏散交通.同时,混凝土整体道口板更具备整体稳定,使用年限周期长，并且便于组装配件更换的优点。铁路道口板有效地提高了铁路无人看守道口的安全运行效率。