明年起TP型矿用盘式制动器内部结构要升级了

接到鹤壁博达技术部通知，明年起TP型盘式制动器内部结构要升级了，现在手中还有很多旧款式制动器可以提前做好配件储备工作，一次又一次地升级，为了给您一个又一个好的体验，这是我们的责任与使命。
一、盘式制动器的安装要求
1、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。
2、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，表面不得存在碰伤等。
3、检查闸盘端面偏摆量，其值不得大于实质图纸要求。
4、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差H不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm
5、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径R实不得小于设计的平均摩擦半径R。
6、制动器制作与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。
二、制动器主要技术参数如表所示
额定正压力KN      25      40      60      63      65      80
油缸工作压力   Mpa      5.2      6.5      6      6.5      6.5      7
活塞有效面积cm2      78.84      113      150.13      138.1      137      150.13
闸瓦比压N/ cm2      71.23      80      84      80      84      106
设计摩擦系数            0.35            0.35            
允许摩擦温度℃      210      210      210      210      210      210
  盘式制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置，用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动，实现可控制动停车。由于其属常闭式结构，因此也具有定车作用。