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运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站镇江市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。@
作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
之所以能够顶住巨大的舆论压力保持高增速，其实只有一个原因垄断。社交媒体产业是一个垄断市场或者说寡头市场，全部的流量资源被几家巨头社区牢牢掌控，用户除了这几家以外别无选择。即使出现了用户期待以外的事情，在没有更好的社交平台以供用户转化之前，没有人愿意主动承担失去主要社交渠道的社会成本。用区块链领域的名词来说，这就是中心化，也是风险的来源。在这种中心化的背景下，用户没有选择权，也没有话语权，甚至没有对自己隐私的保护能力，人为刀俎我为鱼肉。对此，国家邮政局政策法规司司长金京华表示，接下来，国家邮政局将配合有关部门推动快递包装的绿色认证，开展绿色包装试点示范工作。此外，还将加强对企业标准执行情况的监督检查，将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，探索建立黑名单制度，推动建立联合惩戒机制。对于绿色快递发展，江苏省邮政管理局也将有不少举措。去年出台的《江苏省十三五邮政业发展规划》中提出，要探索包装循环利用机制，鼓励企业采用清洁生产技术，使用可循环利用的包装材料及可降解的物料辅料。
据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。要加快完善冷链标准化体系，加强重点标准制修订和标准宣贯推广工作。尽快形成覆盖冷链全链条、一体化的标准体系。推动适应生鲜电商、商超卖场、冷链共配等的物流设备标准化、服务标准化和信息编码标准化。要以标准托盘和包装循环共用为切入点，提高冷链上下游领域的标准化水平。五是引导冷链物流向国际化迈进要加强国际冷链发展，一带一路战略的实施加大了中国与东盟、欧洲的合作与交流，中欧班列的运行将国内28个城市与11个国家的29个城市紧密连接在一起，给跨境食品和冷链物流企业带来新的发展机遇。@
全国政协委员、民革四川省委副主委曾蓉提出，快递业的迅猛发展的确给广大人民群众的生活带来了便利，但随之而来的包装处理问题也应该得到重视。纸盒类的包装处理起来相对比较容易，保洁员收集整理后会送到收购站进行回收利用，但大量塑料包装的回收处理，还需要国家层面进行顶层设计。全国政协委员、陕西省高级人民法院副院长巩富文在提案里呼吁应尽快将快递包装袋、塑料餐盒等纳入限塑令的限制范围，防止造成监管盲区，明确监管部门职责，建立起以政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的治理体系，发挥全社会合力解决好限塑问题。田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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在座谈中，李研珠首先介绍了卖好车三年来的总体发展情况，特别是卖好车经过三年在自建物流仓储方面的工作成果。卖好车已经拥有了1900余条干线、18000余条支线以及8个一级运输枢纽仓库的仓储物流网络体系。同时，在仓储管理上推行精细化运作，率先引入物联网技术，打造WMS系统，实现车辆、钥匙、手续等完全信息化处理。同时，卖好车通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的车源、金融、物流、仓储等基础供应链服务。在民营快递公司的不断冲击之下，中国铁路总公司(下称中铁总)旗下主营散货快运业务的中铁快运股份有限公司(下称中铁快运)经营业绩出现下滑。中铁总相关人士向《中国经营报》透露，截至2018年4月20日，中铁快运2018年经营收入累计完成17.59亿元，同比下降7%;月同比减少6100万元，大降17%。该人士还对《中国经营报》透露，为促进增收增运，中铁总要求中铁快运各分公司加强与顺丰、京东、中国邮政等大型物流企业的合作，积极开展高铁快运业务，千方百计促进高铁快运业务增量。
我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是航空+高铁的联运，其发展更是备受关注。航空联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家航空公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。
@国家质检总局、国家标准委近日发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环的要求，对快递包装减量提出新要求。网购的兴起让快递行业迅猛发展，目前我国的快递单日业务量已达亿件级，而每年数百亿件快递包裹使用的塑胶袋、包装箱、胶带，也带来了不可忽视的白色垃圾污染问题。可以看到，此次出台的快递封装新标准，对原标准进行了补充完善，其中环保方面大的变化是明确提出快递包装袋宜采用生物降解塑料。加快推进快递下乡工程，完善贫困地区农村物流配送体系，加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区拓展合作范围、合作领域和服务内容。近年来，快递成为农产品进城的直通车，与电商紧密协同发展，成为促进农产品流通的重要力量。《意见》提出，要实施电商扶贫，优先在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县，推进电商扶贫网络频道建设。
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