车位销售应该用的运营方案佑商爆销模式
近几年停车难问题成为广大群众共同的痛点，特别是在住房密集、道路狭窄的老旧小区，他们的感受更加强烈。针对此种情况，国家出台政策规定新建小区车位与房屋配比达到0.8:1甚至更高，车位数量急剧上升而房屋数量相对而言只是缓慢增长，再加上中小城市还是有很多免费停车位和低租金停车位可以使用车主有较多的选择，车位销售买房的需要远远大过于买车位的需求。
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据国家统计局新数据显示，2018年1-4月份，全国房地产开发投资30592亿元，同比增长10.3%，其中住宅投资21331亿元，增长14.2%，增速提高0.9个百分点；从前四月的销售上看，前4月商品房销售面积42192万平方米，同比增长1.3%，其中住宅销售面积增长0.4%，办公楼销售面积下降4.3%，住宅销售额增长9.5%。从这些数据可以看出全国楼市都是比较火爆的，房子销售呈持续上涨趋势，而车位销售一直不温不火、不被人看好。虽然很多人都在抱怨停车困难、停车太麻烦，但似乎多花一点时间寻找还可以忍受，买到心仪的房子和买到喜欢的停车位两者的满足感也不可相提并论。
停车位既然不好卖那就出租给业主，这样可以收租金也一样啊！为什么不这样做呢？原来是目前由于停车收费只是刚刚兴起几年，很多人对停车费收多少没有概念，停车费价格一直处于可有可无的低水平状态，特别是在三四线城市。即便是在二线城市，月租金也通常在400到600左右；按照新房产和车位配比要求，开发商新建楼盘的车位配比都在1:0.8以上，假设开发商新开的楼盘是一个1000户的小区、车位有800个，而按照60%（实际上很多达不到）的销售比例计算，也有400个车位处于闲置状态。按照每个车位15万元计算，这就形成了6000万元左右的资金占用。车位销售对于开发商来说这是巨大的浪费，快速去车位库存的心理非常急切。一位房地产的销售负责人说道：销售是大多数楼盘对车位的主要处理方式，对外出租租金不高，却要耗费不小的人力物力成本，开发商还要负责车位管理费，其实并不划算。
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本文来源：http://www.yousha***/
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