住宅销售停车位难以变现的原因与突破口佑商爆销模式

住宅销售停车位严重滞销、难以变现已经成为普遍现象，特别是3、4、5线城市的新城区，给开发商造成了严重的困扰！

那么，具体是什么原因呢？

1、规划过剩：

多数住宅项目的车位配比在0.8-1.0之间，个别项目配比更高！在前期规划层面，已经超出了车辆的实际保有率。



2、入住率低：
近年来，投资性购房现象普遍，项目实际入住率不高，部分项目入住率不足30%！

3、销售限制：
相关政策规定，地下停车位只能卖给本项目业主，不允许卖给业主以外的第三方。

4、政策因素：
一方面，限定了车位租金；另一方面，不允许强制销售。

5、车位不是刚需：
车位对于业主来说，可以买也可以租（甚至可以免费停），不像住房是刚需。

6、定价失误：
在车位销售之前，对销售情况过于乐观，导致定价偏高，在遇到销售瓶颈时又不能降价销售。若直接降价，前期购买业主可能有意见；同时，降价后也不一定能实现销售！

7、资金门槛高：
对于普通业主而言，一次性付款或分期付款，资金门槛较高、还款压力较大。

8、买车位不如租车位：
买车位的资金可以租车位30-40年，甚至更长时间，高价买车位不如低费用租车位！

9、租车位不如免费停：
部分项目周边，市政与交警管理滞后，乱停乱放现象明显，花钱租车位不如免费停野车！

10、车位无投资价值：
相对于住宅而言，车位的投资价值较低，购买驱动力不足。

11、缺乏专业的车位营销团队：
传统销售公司并不擅长车位销售，后期将车位销售交给物业，物业能卖就卖，不能卖就招租；开发商想自己买，但又没有专业团队、没有成熟的营销系统......！这样一拖，闲置3年、5年、甚至超过8-10年，车位变现遥遥无期！

12、缺乏有效的车位营销模式：
传统的住宅或商业销售思路，对于车位销售几乎没有效果，也解决不了车位变现难的核心问题，车位销售缺乏一套成功有效的营销模式。

把以上原因归结起来，
主要是三方面的核心问题：


传统的车位销售，试图把车位卖给没有需求的人，结果是需求不够、认同不足、营销不力，无法成交！

终导致：
停车位滞销严重、长期闲置
变现遥遥无期！



那么，车位去化的突破口在哪里呢？


1、规划过剩、入住率低、销售限制、政策因素、车位不是刚需等，是市场现状，是我们无法改变的事实！

2、买车位不如租车位、租车位不如免费停、车位无投资价值、买车位不划算等，是业主的意识形态，可以通过后期营销进行引导！

3、住宅销售缺乏有效的营销策略、没有专业的车位营销团队等问题，是开发商可以把控的，更是车位去化的关键突破所在！

因此，车位去化的终突破口：

营销环节
前端无法改变，只有改变后端

无法改变世界，只能改变自己

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