新能源汽车行业的税收优惠政策扶持 返税退税力度有多大
业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。新能源汽车是近十年发展极为迅速的一个行业，它并不是一个新事物，在百年前就已经有人发明了电动汽车，由于技术的受限，里程很短，充电慢，而且没有配套，被传统的油车所替代了，但是随着技术的更新换代，新能源汽车又被提上的历史的进程。
新能源汽车目前我国主要发展的电动汽车，也就是使用电池充电带动电机驱动，由传统的油车的三大件发动机，变速箱，底盘，变为了电池，电控系统，底盘，新技术的差距并没有以前那么大，弥补了我们在变速箱和发动机技术上的差距，好像是有了一个弯道超车了机会，从目前的形式上来看，国产的新能源汽车是更受欢迎的。
新能源汽车的发展可以从2014年国家大力推动，给与汽车厂家的补贴开始，这时候有一些半路起家的企业也想进入分一杯羹，新势力参差不齐，但是随着上海特斯拉的引进又进入了下一个阶段，淘汰，有了对比才有伤害，特斯拉就像一条大鲶鱼搅动市场，加快了新能源汽车产业链的完善和汽车市场的竞争，很多的企业在这时候基本就出局了。
目前的造车新势力开始凸显，以理想、蔚来、小鹏汽车为首，老牌汽车厂家比亚迪企业，长安，吉利，上汽，广汽汽车都发展很好，大环境是非常好的，新能源汽车的市场也会越来越大的，那么汽车行业能够享受到哪些税收优惠政策呢？
汽车产业链园区的返税退税；
即将新能源汽车产业链的公司入驻到优惠园区内，可以把贸易部分，服务类等产业入驻，园区内的有限公司缴税的都可以得到奖励扶持，在地方留存上进行返还增值税与所得税80%-90%，当月纳税，次月退税。
新能源汽车是很受欢迎的一个行业，在园区内只要企业有税收，就可以得到相应的扶持，一年纳税1000万元，地方财政可以奖励扶持450万的返税退税，可以帮助企业节省税负四成以上。有效减轻企业的税负压力。了解更多的税收优惠政策请移步关注公众号《税了吧》
新能源汽车目前我国主要发展的电动汽车，也就是使用电池充电带动电机驱动，由传统的油车的三大件发动机，变速箱，底盘，变为了电池，电控系统，底盘，新技术的差距并没有以前那么大，弥补了我们在变速箱和发动机技术上的差距，好像是有了一个弯道超车了机会，从目前的形式上来看，国产的新能源汽车是更受欢迎的。
新能源汽车的发展可以从2014年国家大力推动，给与汽车厂家的补贴开始，这时候有一些半路起家的企业也想进入分一杯羹，新势力参差不齐，但是随着上海特斯拉的引进又进入了下一个阶段，淘汰，有了对比才有伤害，特斯拉就像一条大鲶鱼搅动市场，加快了新能源汽车产业链的完善和汽车市场的竞争，很多的企业在这时候基本就出局了。
目前的造车新势力开始凸显，以理想、蔚来、小鹏汽车为首，老牌汽车厂家比亚迪企业，长安，吉利，上汽，广汽汽车都发展很好，大环境是非常好的，新能源汽车的市场也会越来越大的，那么汽车行业能够享受到哪些税收优惠政策呢？
汽车产业链园区的返税退税；
即将新能源汽车产业链的公司入驻到优惠园区内，可以把贸易部分，服务类等产业入驻，园区内的有限公司缴税的都可以得到奖励扶持，在地方留存上进行返还增值税与所得税80%-90%，当月纳税，次月退税。
新能源汽车是很受欢迎的一个行业，在园区内只要企业有税收，就可以得到相应的扶持，一年纳税1000万元，地方财政可以奖励扶持450万的返税退税，可以帮助企业节省税负四成以上。有效减轻企业的税负压力。了解更多的税收优惠政策请移步关注公众号《税了吧》
