600轨距水泥轨枕厂家 重庆762轨距水泥轨枕厂家
矿用水泥轨枕要求比较严格，有统一类型和规范；矿用水泥轨枕又分为铁矿用和煤矿用，一般以煤矿用居多，其中有三种轨距：600轨距水泥轨枕，762轨距水泥轨枕，900轨距水泥枕木，其中，600轨距，900轨距常用于煤矿轨道上，762轨距，900轨距常用于冶金矿轨道上，1435轨距常用于铁路轨道上。适用钢轨类型有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，钢轨的类型不一样，规范也不一样。矿用水泥轨枕是煤矿运输系统修建必须的一种工矿设备，具有使用年限长、检验利便、本钱低廉等特点，得到了煤矿施工单位的青睐。
目前煤矿企业较为常用、骄阳生产较多的是600轨距30公斤弹簧固定水泥枕木，其主要参数是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，内部含有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，我们使用的水泥标号为C40，质量好，强度高，使用寿命长。弹簧固定水泥枕木的尺寸与其他固定方式水泥枕木是一样的，只是所适用的配件不同，弹簧固定水泥枕木配套4套M18的6.8级高强螺栓，4块压板，2块橡胶垫板，U型环水泥枕木的配件有两块橡胶垫，弹簧固定水泥枕木只配套4个弹簧。
工厂现有技术力量雄厚，科研、设计、开发能力强大，试验检验设备，主要生产工序均采用微机自动控制。工厂设有完善的售后服务机构，备有完整的客户档案，随是为客户提供周到的服务。工厂现有两条轨枕生产线，布局合理，年生产轨枕能力50万根，具有生产Ⅰ型枕、Ⅱ型枕、Ⅲ型枕、TK-XR型小半径枕、桥枕、宽枕、城市轻轨枕、矿山用枕、各种型号的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡线用岔枕等二十几个品种的能力。
我公司生产的水泥枕木适用于12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨，轨距有煤矿用的600mm，900mm的，金属矿762mm轨距的，也有铁路上1435轨距的，订货时请说明钢轨是多少，轨距是多少，我们好方便为您推荐您所需要的型号。
矿并轨道的组成：矿井轨道由两部分组成，即轨道的下部建筑和上部建筑。
(1)轨道的下部建筑。轨道的下部建筑是上部建筑的基础，即巷道的底板，包括路基和附属设施为了保证轨道的工程质量，从而保证车辆安全运行要求巷道底板岩层坚硬而且稳定。如果底板岩层松软而且不稳定，遇水则发生膨胀使轨道发生底鼓现象，很容易导致运输轨道变形，增加对轨道的日常维修量，而且对车辆安全运行极其不利。
(2)轨道的上部建筑。轨道的上部建筑主要包括道床、轨枕、钢轨、联接零件和道岔等。
矿用混凝土轨枕起着固定矿用运输线路的轨道距离，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使矿用轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定通畅的重要作用。水泥轨枕是巷道运输系统的主要支撑，起的作用很是重要，其一便是把来自钢轨和机车的压力传递给道床，其二便是在传递压力的同时，保持钢轨轨距的准确性，其三是当机车通过时，可以适当的变形以减轻机车造成的冲击力，保护道床避免出现下沉的现场。
井下水泥轨枕的铺设间距：一般根据行车种类来确定，平巷人力推车1.0m为宜；平巷1.5t～12t电机车0.8m～0.5m之间为宜；斜坡0.75m为宜。
主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：
1.配件件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2.直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3.线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm，下偏差为-2mm。
4.在曲线段内应设置轨距拉杆
5. 矿山用螺栓水泥轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
目前煤矿企业较为常用、骄阳生产较多的是600轨距30公斤弹簧固定水泥枕木，其主要参数是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，内部含有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，我们使用的水泥标号为C40，质量好，强度高，使用寿命长。弹簧固定水泥枕木的尺寸与其他固定方式水泥枕木是一样的，只是所适用的配件不同，弹簧固定水泥枕木配套4套M18的6.8级高强螺栓，4块压板，2块橡胶垫板，U型环水泥枕木的配件有两块橡胶垫，弹簧固定水泥枕木只配套4个弹簧。
工厂现有技术力量雄厚，科研、设计、开发能力强大，试验检验设备，主要生产工序均采用微机自动控制。工厂设有完善的售后服务机构，备有完整的客户档案，随是为客户提供周到的服务。工厂现有两条轨枕生产线，布局合理，年生产轨枕能力50万根，具有生产Ⅰ型枕、Ⅱ型枕、Ⅲ型枕、TK-XR型小半径枕、桥枕、宽枕、城市轻轨枕、矿山用枕、各种型号的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡线用岔枕等二十几个品种的能力。
我公司生产的水泥枕木适用于12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨，轨距有煤矿用的600mm，900mm的，金属矿762mm轨距的，也有铁路上1435轨距的，订货时请说明钢轨是多少，轨距是多少，我们好方便为您推荐您所需要的型号。
矿并轨道的组成：矿井轨道由两部分组成，即轨道的下部建筑和上部建筑。
(1)轨道的下部建筑。轨道的下部建筑是上部建筑的基础，即巷道的底板，包括路基和附属设施为了保证轨道的工程质量，从而保证车辆安全运行要求巷道底板岩层坚硬而且稳定。如果底板岩层松软而且不稳定，遇水则发生膨胀使轨道发生底鼓现象，很容易导致运输轨道变形，增加对轨道的日常维修量，而且对车辆安全运行极其不利。
(2)轨道的上部建筑。轨道的上部建筑主要包括道床、轨枕、钢轨、联接零件和道岔等。
矿用混凝土轨枕起着固定矿用运输线路的轨道距离，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使矿用轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定通畅的重要作用。水泥轨枕是巷道运输系统的主要支撑，起的作用很是重要，其一便是把来自钢轨和机车的压力传递给道床，其二便是在传递压力的同时，保持钢轨轨距的准确性，其三是当机车通过时，可以适当的变形以减轻机车造成的冲击力，保护道床避免出现下沉的现场。
井下水泥轨枕的铺设间距：一般根据行车种类来确定，平巷人力推车1.0m为宜；平巷1.5t～12t电机车0.8m～0.5m之间为宜；斜坡0.75m为宜。
主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：
1.配件件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2.直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3.线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm，下偏差为-2mm。
4.在曲线段内应设置轨距拉杆
5. 矿山用螺栓水泥轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
