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【重庆大车驾校】驾驶时怎样安全变道
咱们在开车的时要养成好的开车习气，一定要恪守交通规则。有许多人在改变车道的时分几乎乱变一气，让人疾恶如仇。今天咱们就来跟重庆大车驾校教练看一下在科目三中怎么做到安全有用的变道不扣分~
咱们要紧记
“一转灯、二看镜、三转肩”
1、一转灯
在改变车道之前要提早打转向灯，必需求3-5秒，往哪个方向变就打哪个方向的转向灯。
需求分外注意的是，改变车道在转向灯的操作上是扣分较多的当地，多出现在学员在变道时方向起伏较大，车头没完整过线就自己回方向把转向灯主动带回掉。而2017年10月新规后规定：假如变道不打转向灯或许打灯少于3秒都是直接扣100分哦！
另外，在变完道之后要记得把转向灯关掉，否则，后边的车认为你还要接着变道呢~
2、二看镜
在打转向灯之后要马上看内、外后视镜，打哪边的灯就看哪边的后视镜，也就是说，往哪边转弯就看哪边的后视镜，看出是否有转弯的条件。假如有条件就小起伏转动方向盘，慢速变道相邻的车道。
3、三转肩
其实也就是咱们现在所说的“回头调查”，这个动作其实是跟在看镜之后的，看完后视镜之后要扭头或许转肩敏捷看清改变车道方向盲区内的情况，避开危险。
总的来说，变道之前一定要调查好环境，答应的情况下再进行变道，也不要一直犹疑，失去变道的良机
新手上路应该注意那注意事项？
1.贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的步。
8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
咱们在开车的时要养成好的开车习气，一定要恪守交通规则。有许多人在改变车道的时分几乎乱变一气，让人疾恶如仇。今天咱们就来跟重庆大车驾校教练看一下在科目三中怎么做到安全有用的变道不扣分~
咱们要紧记
“一转灯、二看镜、三转肩”
1、一转灯
在改变车道之前要提早打转向灯，必需求3-5秒，往哪个方向变就打哪个方向的转向灯。
需求分外注意的是，改变车道在转向灯的操作上是扣分较多的当地，多出现在学员在变道时方向起伏较大，车头没完整过线就自己回方向把转向灯主动带回掉。而2017年10月新规后规定：假如变道不打转向灯或许打灯少于3秒都是直接扣100分哦！
另外，在变完道之后要记得把转向灯关掉，否则，后边的车认为你还要接着变道呢~
2、二看镜
在打转向灯之后要马上看内、外后视镜，打哪边的灯就看哪边的后视镜，也就是说，往哪边转弯就看哪边的后视镜，看出是否有转弯的条件。假如有条件就小起伏转动方向盘，慢速变道相邻的车道。
3、三转肩
其实也就是咱们现在所说的“回头调查”，这个动作其实是跟在看镜之后的，看完后视镜之后要扭头或许转肩敏捷看清改变车道方向盲区内的情况，避开危险。
总的来说，变道之前一定要调查好环境，答应的情况下再进行变道，也不要一直犹疑，失去变道的良机
新手上路应该注意那注意事项？
1.贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的步。
8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
