新能源汽车行业是一个好赛道 竞争激烈下如何破局重生
业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。
新能源汽车是近十年来发展极快的行业，这还要得益于我国2014年后的能源战略，注重推进改革碳达标，碳中和的想法，大力扶持新能源汽车，在税收上给与减免，并且在新能源汽车厂家制造上给与补助，这就让很多跨行业进入，大量资本的进入让行业发展迅速。
新能源汽车和油车有一些本质的区别，传统油车的三大件是发动机，变速箱，底盘，这方面我们由于发展起步晚，与国外老汽车品牌还是有些差距，不过现在新能源汽车的三大件可以变了，成了电池，电驱和电控加底盘，这里面的很多技术大家其实都差不了多少，这让我国的汽车有了弯道超车的希望。
目前从销量上来看，我国自主生产的新能源汽车，在配套零部件上有九成都是国产化了，这个还是得益于我国全产业链的完善，还有一个是2018年上海引进特斯拉后，它就像一条鲶鱼一样，搅动了整个新能源汽车市场，良币驱逐劣币，也规范了市场，优化体验，目前除了特斯拉外，还没有一个能打的外资汽车品牌了。
国产新能源汽车的崛起非常快，这里面造车新势力功劳极大，蔚来，理想，小鹏三家企业，还有华为的塞力斯，问界，哪吒等等，老牌汽车比亚迪是有话语权的，因为它本身就是做电池起家的，而且在2006年就开始做了辆电车，时机成熟后果然大放异彩，还有像长安的深蓝，启源，吉利的领克，极氪，几何，广汽埃安，上汽智已，东风岚图等等，国产新能源汽车目前是大神的地步了，但是龙头还是那几个，竞争相当的激烈，那么企业如何在市场中更有活力呢？
汽车企业首先肯定是产品，但是产品这个是每一个企业核心的价值，从设计，制造，销售，后期维护等方面，一款产品的投入是比较巨大的，但是企业在成本支出上有一项却是确定的，那么就是纳税，征税下人人平等。
产业园区的奖励扶持；
可以将汽车公司入驻到优惠园区内，园区内的有限公司去承接业务，缴纳税收，即可享受到地方的奖励补贴。地方可以奖励70%-90%，当月纳税，次月补贴。
这个政策是地方招商引资，对于入驻企业有很好的帮助，可以注册新公司，子公司，分公司，或者现有公司迁移到园区内即可，汽车公司一年纳税1000万，地方补贴450万给与企业，这是企业节省下来了成本，也企业在市场经营中更有竞争力。了解更多的优惠政策请移步关注公众号《税了吧》
新能源汽车是近十年来发展极快的行业，这还要得益于我国2014年后的能源战略，注重推进改革碳达标，碳中和的想法，大力扶持新能源汽车，在税收上给与减免，并且在新能源汽车厂家制造上给与补助，这就让很多跨行业进入，大量资本的进入让行业发展迅速。
新能源汽车和油车有一些本质的区别，传统油车的三大件是发动机，变速箱，底盘，这方面我们由于发展起步晚，与国外老汽车品牌还是有些差距，不过现在新能源汽车的三大件可以变了，成了电池，电驱和电控加底盘，这里面的很多技术大家其实都差不了多少，这让我国的汽车有了弯道超车的希望。
目前从销量上来看，我国自主生产的新能源汽车，在配套零部件上有九成都是国产化了，这个还是得益于我国全产业链的完善，还有一个是2018年上海引进特斯拉后，它就像一条鲶鱼一样，搅动了整个新能源汽车市场，良币驱逐劣币，也规范了市场，优化体验，目前除了特斯拉外，还没有一个能打的外资汽车品牌了。
国产新能源汽车的崛起非常快，这里面造车新势力功劳极大，蔚来，理想，小鹏三家企业，还有华为的塞力斯，问界，哪吒等等，老牌汽车比亚迪是有话语权的，因为它本身就是做电池起家的，而且在2006年就开始做了辆电车，时机成熟后果然大放异彩，还有像长安的深蓝，启源，吉利的领克，极氪，几何，广汽埃安，上汽智已，东风岚图等等，国产新能源汽车目前是大神的地步了，但是龙头还是那几个，竞争相当的激烈，那么企业如何在市场中更有活力呢？
汽车企业首先肯定是产品，但是产品这个是每一个企业核心的价值，从设计，制造，销售，后期维护等方面，一款产品的投入是比较巨大的，但是企业在成本支出上有一项却是确定的，那么就是纳税，征税下人人平等。
产业园区的奖励扶持；
可以将汽车公司入驻到优惠园区内，园区内的有限公司去承接业务，缴纳税收，即可享受到地方的奖励补贴。地方可以奖励70%-90%，当月纳税，次月补贴。
这个政策是地方招商引资，对于入驻企业有很好的帮助，可以注册新公司，子公司，分公司，或者现有公司迁移到园区内即可，汽车公司一年纳税1000万，地方补贴450万给与企业，这是企业节省下来了成本，也企业在市场经营中更有竞争力。了解更多的优惠政策请移步关注公众号《税了吧》
