长沙凯迪拉克XTS汽车改装之行车灯日间行车灯
日间行车灯,大家习惯叫做日行灯,是安装在车辆前部的灯具,便于白天行驶时更容易被识别。也就是说这个灯具不是照明灯,是属于信号灯的范畴。它的作用不是为了使驾驶员能看清路面,而是增强机动车在可视状况差的天气/环境,疑惑是驾驶员疲劳状况下,被其他行驶车辆、行人发现的可能性,从而有效降低交通事故发生率和交通事故意外死亡率。
由于不是每辆车在出厂时都自带日行灯,有车主会在提车后自行加装,到那时加装要求要注意了,日行灯的质量、亮度、节能、防水、加装位置等都需考虑。
LED日间行车灯成了主流:我想有很多人不习惯白天开着大灯开车,多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗……各种抱怨。的确,任何用电器都会瓜分发动机的功率,而且对于普通卤素灯泡来说,常亮肯定会影响寿命,这时就需要一种能耗更少,寿命更长的光源来替代。而LED光源似乎是目前合适的光源,也就是现在的日间行车灯。而且这个光源还有另一大好处,就是小颗粒点发光的结构可以做出各种好看的造型,这对于“外观党”来说是不过了。
日行灯在欧洲国家是强制性的配置,那是因为这些国家的环境气候需要这盏“长明灯”来降低道路死亡率,而我国现在大部分车型匹配日行灯的主要原因是时尚、韩流,是造型上的点睛之笔,是车型的另一个卖点,但说到实用性并不如欧洲国家那么的重要。
由于不是每辆车在出厂时都自带日行灯,有车主会在提车后自行加装,到那时加装要求要注意了,日行灯的质量、亮度、节能、防水、加装位置等都需考虑。
LED日间行车灯成了主流:我想有很多人不习惯白天开着大灯开车,多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗……各种抱怨。的确,任何用电器都会瓜分发动机的功率,而且对于普通卤素灯泡来说,常亮肯定会影响寿命,这时就需要一种能耗更少,寿命更长的光源来替代。而LED光源似乎是目前合适的光源,也就是现在的日间行车灯。而且这个光源还有另一大好处,就是小颗粒点发光的结构可以做出各种好看的造型,这对于“外观党”来说是不过了。
日行灯在欧洲国家是强制性的配置,那是因为这些国家的环境气候需要这盏“长明灯”来降低道路死亡率,而我国现在大部分车型匹配日行灯的主要原因是时尚、韩流,是造型上的点睛之笔,是车型的另一个卖点,但说到实用性并不如欧洲国家那么的重要。