硫化机外管路的排凝
今天小编跟大家聊聊新韶光电热的硫化机外压管路的排凝，目前几乎所有的轮胎定型硫化机的外压管路都是通过蒸汽介质进行升温和控制的，在管路中就不可避免的产生冷凝水和冷凝水排放的问题。为了解决温度控制和能耗节约的问题，就需要对冷凝水进行有效的排放，可以按主动排放和被动排放进行分类，如行业内常用的定时排就是主动排放类，疏水阀排放方式就是被动排放类。下面小编就简单对主流的几种排放方式进行分析一下，一起来看看吧。
1. 被动排放型-针阀
在管路末端设置了带有固定孔径的节流针阀，在蒸汽的压力作用下把冷凝水推到针阀阀口，因为阀口尺寸很小，冷凝水就会聚集在针阀前端一段距离的管路内，在压力的作用下这部分冷凝水就能实现连续排水。这类排放方式的好处是，a. 实现冷凝水在直线方向上连续排放，没有气锁，反应快和超长的使用寿命；b. 尺寸小巧，压力范围广，各个角度都能安装，可以优化管路安装和维护；c. 几乎没有蒸汽泄漏的现象，也不存在排凝元件失效而导致的大量蒸汽泄漏；d. 对管理里负载变化不敏感，可以控制管路温度；
但它也有明显的缺点，一个是抗污能力比较差，容易堵塞导致温控系统失效；另一个是针阀阀口孔径的大小与管路的冷凝水流量，针阀前后管路压差都有密切关系，也就是不容易找到佳的节流孔径。
另外，针阀排凝的末端不建议直接排大气，因为闪蒸现象的存在，直接排大气的话，容易伤人和造成浪费。有条件的话，可以设置一条回收管路，把这部分冷凝水用于建筑物采暖或自来水加热。
2. 被动排放类-疏水阀
疏水器被称为疏水阀，也叫自动排水器或凝结水排放器，其分为蒸汽系统使用和气体系统使用。疏水器装在用蒸汽加热的管路终端，其作用把蒸汽加热的管道中的冷凝水不断排放到管道外。一般地分为机械式和热力式两大类，在轮胎定型硫化机上，常用的是机械式疏水阀，特别是倒吊桶式疏水阀。
倒吊桶式疏水阀内部是一个倒吊桶为液位敏感件，吊桶开口向下，倒吊桶连接杠杆带动阀心开闭阀门。倒吊桶式疏水阀能排空气，不怕水击，抗污性能好。过冷度小，漏汽率小于3%，背压率为75%，连接件比较多，灵敏度不如自由浮球式疏水阀。因倒吊桶式疏水阀是靠蒸汽向上浮力关闭阀门，工作压差小于0.1MPA时，不适合选用。当装置刚启动时，管道内的空气和低温凝结水进入疏水阀内，倒吊桶靠自身重量下坠，倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门，空气和低温凝结水迅速排出。当蒸汽进入倒吊桶内，倒吊桶的蒸汽产生向上浮力，倒吊桶上升连接杠杆带动阀芯关闭阀门。倒吊桶上开有一小孔，当一部分蒸汽从小孔排出，另一部分蒸汽产生凝结水，倒吊桶失去浮力，靠自身重量向下沉，倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门，循环工作，间断排水。
这类疏水阀在工作的过程中就会有一部分蒸汽被浪费掉了，内部零件多，外形尺寸比较大，工作寿命也不长。
3. 主动排放类-PLC定时排
通过管路上设置的集水筒和切断阀就能组成一个简单的排放终端，PLC根据硫化步序控制切断阀的打开或关闭，从而使存储在集水筒里的冷凝水排放到回收管路中。
这类排放方式逻辑很简单，成本也低，但也需要计算好冷凝水的流量和集水筒的容积，另一方面也容易在排水过程中导致压降或蒸汽浪费的现象。
后，只有结合硫化工艺步序，充分考虑安装、维护和能耗的排凝方式才是合适的，我认为可以根据上述方式的优缺点进行管路优化，以达到排凝效果，从而提高轮胎硫化质量和节能降耗。
1. 被动排放型-针阀
在管路末端设置了带有固定孔径的节流针阀，在蒸汽的压力作用下把冷凝水推到针阀阀口，因为阀口尺寸很小，冷凝水就会聚集在针阀前端一段距离的管路内，在压力的作用下这部分冷凝水就能实现连续排水。这类排放方式的好处是，a. 实现冷凝水在直线方向上连续排放，没有气锁，反应快和超长的使用寿命；b. 尺寸小巧，压力范围广，各个角度都能安装，可以优化管路安装和维护；c. 几乎没有蒸汽泄漏的现象，也不存在排凝元件失效而导致的大量蒸汽泄漏；d. 对管理里负载变化不敏感，可以控制管路温度；
但它也有明显的缺点，一个是抗污能力比较差，容易堵塞导致温控系统失效；另一个是针阀阀口孔径的大小与管路的冷凝水流量，针阀前后管路压差都有密切关系，也就是不容易找到佳的节流孔径。
另外，针阀排凝的末端不建议直接排大气，因为闪蒸现象的存在，直接排大气的话，容易伤人和造成浪费。有条件的话，可以设置一条回收管路，把这部分冷凝水用于建筑物采暖或自来水加热。
2. 被动排放类-疏水阀
疏水器被称为疏水阀，也叫自动排水器或凝结水排放器，其分为蒸汽系统使用和气体系统使用。疏水器装在用蒸汽加热的管路终端，其作用把蒸汽加热的管道中的冷凝水不断排放到管道外。一般地分为机械式和热力式两大类，在轮胎定型硫化机上，常用的是机械式疏水阀，特别是倒吊桶式疏水阀。
倒吊桶式疏水阀内部是一个倒吊桶为液位敏感件，吊桶开口向下，倒吊桶连接杠杆带动阀心开闭阀门。倒吊桶式疏水阀能排空气，不怕水击，抗污性能好。过冷度小，漏汽率小于3%，背压率为75%，连接件比较多，灵敏度不如自由浮球式疏水阀。因倒吊桶式疏水阀是靠蒸汽向上浮力关闭阀门，工作压差小于0.1MPA时，不适合选用。当装置刚启动时，管道内的空气和低温凝结水进入疏水阀内，倒吊桶靠自身重量下坠，倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门，空气和低温凝结水迅速排出。当蒸汽进入倒吊桶内，倒吊桶的蒸汽产生向上浮力，倒吊桶上升连接杠杆带动阀芯关闭阀门。倒吊桶上开有一小孔，当一部分蒸汽从小孔排出，另一部分蒸汽产生凝结水，倒吊桶失去浮力，靠自身重量向下沉，倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门，循环工作，间断排水。
这类疏水阀在工作的过程中就会有一部分蒸汽被浪费掉了，内部零件多，外形尺寸比较大，工作寿命也不长。
3. 主动排放类-PLC定时排
通过管路上设置的集水筒和切断阀就能组成一个简单的排放终端，PLC根据硫化步序控制切断阀的打开或关闭，从而使存储在集水筒里的冷凝水排放到回收管路中。
这类排放方式逻辑很简单，成本也低，但也需要计算好冷凝水的流量和集水筒的容积，另一方面也容易在排水过程中导致压降或蒸汽浪费的现象。
后，只有结合硫化工艺步序，充分考虑安装、维护和能耗的排凝方式才是合适的，我认为可以根据上述方式的优缺点进行管路优化，以达到排凝效果，从而提高轮胎硫化质量和节能降耗。
