货友汇网络货运平台带你探析无车承运人新政策

多数人以为无车承运人是政府推动的，说出了政策才有无车承运人市场。实际不是的，早提出“无车承运”这个名词是2015年办公厅《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》，说明政策推出前，无车承运人已经存在了。当时，它在国内还是一个不完全合法的业态，所以政府要鼓励发展，特别是总理提出“互联网+”模式，希望互联网能和各个行业融合。2016年3月财政部、国家税务总局提出来无车承运人的纳税可以参照按照交通运输服务缴纳，解决了无车承运人税务发票的问题，在税务上合法了。到2016年8月，交通运输部推出了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，是典型的由市场推动，倒逼政策出台。

2018年1月，国家税务总局推出无车承运人新政策，表示无车承运人可以代开小规模纳税人增值税专用发票。2018年4月，交通运输部推出《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》，提出加强数据监测。这也反映政府的职能在转变，监管模式也发生转变，对企业的要求也越来越高，货友汇无车承运人平台在2020年成功升级货友汇网络货运平台，平台经过三年的稳步运营，已完成部级及各省级监测平台的数据对接，各方数据上报无障碍，为客户打造公开透明平等，合法合规的网络货运平台。

信用很重要，特别是网络货运平台做网上的交易、平台的交易、陌生的交易。诚信不行，成本会非常高，带来的损害也非常大，所以，国家也比较重视全社会诚信水平的提升。货友汇网络货运平台，是国家首批无车承运人试点平台企业，平台通过三级等保认证，资质合法合规，通过货友汇网络货运平台，量体裁衣为客户制定相关税务筹划，已协助多家企业成功降低了物流成本，实现了降本增效，货友汇网络货运平台，拥有资深技术团队和专属服务团队，持续为客户提供更优的服务。

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